En octubre de 2002, las noticias que Argentina produc\u00eda no eran las mejores. Roberto Lavagna cumpl\u00eda sus primeros seis meses al frente del candente Ministerio de Econom\u00eda, y Eduardo Duhalde estaba prendido con alfileres en el sill\u00f3n de la Presidencia de la Rep\u00fablica. El mes se abr\u00eda con pron\u00f3sticos sombr\u00edos, seg\u00fan se ve\u00eda en los diarios de la \u00e9poca: un informe de la C\u00e1mara Argentina de Comercio hablaba de una ca\u00edda del 50% en las ventas de los comercios minoristas, el d\u00f3lar se cotizaba a 3,70 pesos por unidad en el Banco Central, la recaudaci\u00f3n fiscal de setiembre registraba un descenso de 8,2% respecto al mes anterior y los ahorristas trataban todav\u00eda de recuperar sus dep\u00f3sitos atrapados en el denominado \u201ccorralito\u201d.
\nFue en esa Argentina de la incertidumbre econ\u00f3mica que pugnaba por la paz social y la recuperaci\u00f3n de su actividad econ\u00f3mica cuando Basso S.A., la industria fabricante de v\u00e1lvulas para motor con sede en Rafaela, dio un paso que parec\u00eda ir a contramano de los titulares de los diarios: adquiri\u00f3 los bienes y la marca de una industria norteamericana que hab\u00eda marcado rumbos en la fabricaci\u00f3n de v\u00e1lvulas en su pa\u00eds: Manley.
\nManley estaba ubicada en la Ciudad de York, Pensylvannia. Fundada en 1928, era la tercer fabricante de v\u00e1lvulas de los Estados Unidos adem\u00e1s de Eaton y TRW. Su larga trayectoria institucional determin\u00f3 un muy buen posicionamiento de la marca \u00abManley\u00bb en los mercados de reposici\u00f3n de todo el mundo.
\nTras sucesivos cambios de titularidad, la legendaria f\u00e1brica de v\u00e1lvulas estadounidense fue adquirida por el Grupo Dinagear, a principio de 2002 finalmente declar\u00f3 su quiebra, abriendo un caso incluido en el denominado Chapter Eleven (Cap\u00edtulo 11) de la legislaci\u00f3n norteamericana.
\nLa operaci\u00f3n por la compra de la autopartista americana se cerr\u00f3 en ese octubre de 2002 (el de los malos augurios en la Argentina) y desde enero de 2003 a agosto del mismo a\u00f1o, 27 contenedores de 40 pies trasladaron los bienes de capital de la planta Manley de York a Rafaela.
\nLa maquinaria se restaur\u00f3 en la planta que Motor Parts S.A. posee en el Parque Industrial de Rafaela y luego se traslad\u00f3 a su destino final; las plantas de Basso S.A. en Rafaela y la planta Motor Parts en Lehmann, esta \u00faltima dedicada a la fabricaci\u00f3n de v\u00e1lvulas de competici\u00f3n y alta performance.
\nPero las m\u00e1quinas no s\u00f3lo fueron acondicionadas, adem\u00e1s, se le incorporaron mecanismos de automatizaci\u00f3n para la carga y descarga de piezas y Controles Num\u00e9ricos Computarizados, con el objetivo de otorgarles mayor flexibilidad, rapidez y eficiencia productiva. Con la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s de 60 personas, entre ingenieros y personal calificado, se le agreg\u00f3 valor a una planta que desde hac\u00eda un tiempo hab\u00eda dejado de producir, modernizando su packaging y dotando a la marca de todo el apoyo log\u00edstico y comercial de una empresa con sostenida presencia en el mercado internacional.
\nAhora, el c\u00edrculo se cerr\u00f3. La primera partida de v\u00e1lvulas Manley arrib\u00f3, a trav\u00e9s del puerto de Veracruz, al Distrito Federal mexicano esta semana, constituyendo un nuevo hito en la historia de la autopartista rafaelina, con el cual Basso S.A. suma una nueva alternativa comercial a sus \u00abV\u00e1lvulas 3B\u00bb que distribuye en los mercados de reposici\u00f3n de 33 pa\u00edses, en los cinco continentes. Y se complet\u00f3 un hecho hist\u00f3rico: con la adquisici\u00f3n de Manley, Basso se transform\u00f3 en el \u00fanico caso hist\u00f3rico de una empresa de capitales nacionales que compra una compan\u00eda en Estados Unidos y la traslada \u00edntegramente a nuestro pa\u00eds, m\u00e1s espec\u00edficamente a Rafaela, con el fin de reactivarla y producir bienes exportables.<\/p>\n
Crecimiento constante<\/p>\n
El crecimiento de Basso S.A. est\u00e1 signado por una serie de compras similares a las realizadas en el 2002. En 1973, tambi\u00e9n en un contexto nacional muy dif\u00edcil, adquiri\u00f3 las instalaciones donde se enclava su actual planta industrial, que desde entonces fue ampli\u00e1ndose hasta convertirse en un complejo que ocupa 21.548 m2 de superficie total. Otro paso importante se produjo en 1982, cuando la autopartista con base en Rafaela adquiri\u00f3 la Divisi\u00f3n de V\u00e1lvulas de la firma Thompson Ramco Co. que desarrollaba sus actividades en la ciudad de C\u00f3rdoba. Tres a\u00f1os despu\u00e9s, en 1985, Basso finaliz\u00f3 la compra de acciones al resto de los socios adquiriendo la empresa la denominaci\u00f3n de Basso S.A. y reservando la marca \u00abV\u00e1lvulas 3B\u00bb a los mercados de reposici\u00f3n de Argentina y Latinoam\u00e9rica, fundamentalmente. Ese mismo a\u00f1o comenzaron las gestiones para instalar, en la vecina localidad de Lehmann, distante 12 km. de Rafaela, una de las dos plantas que actualmente posee Motor Parts S.A. dedicada a la fabricaci\u00f3n de v\u00e1lvulas de competici\u00f3n y alta performance con 140 empleados y una superficie de 51.350 metros cuadrados.
\nDurante 1993 se adquiere la firma Ager, productora de Varillas levanta v\u00e1lvulas y botadores, donde se emplaza a\u00f1os m\u00e1s tarde, la segunda planta de Motor Parts que hoy emplea a 110 personas y se dedica a la Fabricaci\u00f3n y Reparaci\u00f3n de m\u00e1quinas herramienta, procesos especiales, ensayos y las primeras l\u00edneas de producci\u00f3n.
\nLos proyectos de crecimiento se renuevan permanentemente. Por eso en el a\u00f1o 2004 Basso adquiri\u00f3 un predio de 21.000 m2 de lo que fuera la Concesionaria Grossi, ubicada a la vera del cruce de las rutas nacional 34 y provincial 70, frente a su actual planta, con el fin de instalar, en primera instancia, un moderno centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo que sirve a todas las empresas autopartistas que conforman el Grupo Basso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se trata del primer caso de una empresa nacional que adquiere y traslada una compa\u00f1\u00eda norteamericana. Basso confirm\u00f3 la llegada a M\u00e9xico de la primera partida de v\u00e1lvulas Manley producidas en la Argentina. El embarque representa la culminaci\u00f3n de un proceso que incluy\u00f3 la compra de la firma americana en 2002, la importaci\u00f3n total de la planta industrial y un arduo trabajo de reingenier\u00eda de la maquinaria para producir en nuestro pa\u00eds. El buen posicionamiento de la marca de origen estadounidense, con m\u00e1s de 80 a\u00f1os de trayectoria en mercados internacionales, constituye para la autopartista rafaelina una alternativa de comercializaci\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-925","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"yoast_head":"\n