Uno valora m\u00e1s lo heroico que fue para nuestros abuelos que entre fines del siglo XIX y principios del XX dejaron su Italia natal para llegar a esta desconocida e intrigante Argentina para ellos, al recorrer la ruta mar\u00edtima que partiendo de G\u00e9nova los trajo a Buenos Aires.
\nFue heroico dijimos con s\u00f3lo pensar en los precarios barcos de entonces comparados con los de ahora, por caso, un crucero con el que recientemente hicimos la misma ruta, pero a la inversa, llegando a Savona (puerto cercano a G\u00e9nova) tras recorrer m\u00e1s de 10.000 kil\u00f3metros en 18 d\u00edas, con partida desde Santos (club hom\u00f3nimo en el que se destac\u00f3 Pel\u00e9) y detenciones en los puertos brasile\u00f1os de R\u00edo de Janeiro, Ilh\u00e9us, Salvador (Bah\u00eda), Maceio y Recife, Santa Cruz de Tenerife (Islas Canarias), Casablanca (Marruecos) y Savona.
\nHoy, nuestro prop\u00f3sito es aportar datos del barco que habitamos desde el 19 de marzo hasta el 5 de abril \u00faltimo. Majestuoso por fuera, es impactante e incre\u00edble por dentro, como para superar todo lo imaginable.
\nEl Costa Rom\u00e1ntica \u2013de \u00e9l se trata- fue construido en 1993 en Venecia, pesa 53.049 toneladas, mide 220 metros de largo, 30 metros de ancho, dispone de 11 pisos con ascensores en varios sectores. En nuestro viaje lo ocupaban 1.620 pasajeros y 580 tripulantes.
\nUn autom\u00f3vil llena el tanque de combustible con menos de 100 litros. El barco que describimos -as\u00f3mbrese- inici\u00f3 el viaje con 2.300.000 litros de gasolina y 180.000 de diesel para hacer funcionar cuatro motores de 7.200 caballos de fuerza cada uno; alternadamente se mantienen dos de reserva y los restantes activan las h\u00e9lices de 5 metros de di\u00e1metro a 140 giros por minuto, con velocidad m\u00e1xima de 20 nudos (un nudo equivale a 1,8 kil\u00f3metro por hora) que permite un avance de 37 kil\u00f3metros en 60 minutos.
\nLa nave cuenta con 4 generadores que producen 3.600 kilowatios, electricidad equivalente a la necesaria para 2000 viviendas. Se consume agua tratada en 2 estaciones que producen 500 toneladas por d\u00eda.
\nDadas las citadas dimensiones de largo y ancho, el barco cuenta con ambientes muy amplios, por ejemplo: un comedor para 850 personas, 550 asientos en el teatro con boca de escenario de 14 metros.<\/p>\n
Puesto de mando<\/p>\n
Los barcos que trajeron a nuestros abuelos desde luego no contaban con el sistema de navegaci\u00f3n que observamos en el puesto de mando equipado con girocomp\u00e1s, navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite, posicionamiento global, recepci\u00f3n de ondas corta por sat\u00e9lite, radares, estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, indicador de profundidad, piloto autom\u00e1tico, gionometro, control de la sala de m\u00e1quinas, indicador de ruta, entre otros instrumentos.<\/p>\n
Gran seguridad<\/p>\n
Un radar en funcionamiento con pantalla digital permite detectar barcos y cualquier obst\u00e1culo distante hasta 96 millas marinas. Con tal tecnolog\u00eda, la era del Titanic termin\u00f3. El tim\u00f3n s\u00f3lo se utiliza manualmente al zarpar o entrar a puerto. Durante la navegaci\u00f3n funciona el piloto autom\u00e1tico. Lo que se siguen utilizando son los mapas n\u00e1uticos.
\nA bordo hay dos grandes peligros: fuego y agua. Estos transatl\u00e1nticos modernos cuentan con detectores electr\u00f3nicos y puertas cortafuego para cerrar el sector afectado, aisl\u00e1ndolo y as\u00ed impedir que las llamas alcancen otras zonas. Asimismo hay puertas estancas que al cerrarlas bloquean toda v\u00eda de agua producida por un accidente.
\nHay sectores de acceso prohibido para los pasajeros donde act\u00faan los ingenieros electr\u00f3nicos, sastres, tapiceros, decoradores, carpinteros, almacenes de diversos materiales, dep\u00f3sito de pintura, etc.
\nTambi\u00e9n funciona una imprenta que diariamente edita la hoja \u201cToday\u201d en los idiomas necesarios para que la detallada informaci\u00f3n de la actividad de cada jornada llegue a todos los pasajeros de distinta nacionalidad.<\/p>\n
Los desperdicios<\/p>\n
M\u00e1s de 2.200 personas a bordo producen toneladas de desperdicios que llenan contenedores con pl\u00e1sticos, papeles, comida, vidrio y metal. Un incinerador elimina lo que se puede quemar. Tambi\u00e9n funcionan trituradores y m\u00e1quinas para aplastar latas y pl\u00e1sticos.<\/p>\n
Cocina espectacular<\/p>\n
La comida con men\u00fa a la carta se elabora en una cocina que visitamos y es realmente espectacular. Tener en cuenta las m\u00e1s de 2.200 personas a bordo. Toda de acero inoxidable en la que trabajan 150 cocineros. Los panaderos realizan fant\u00e1sticas piezas que da pena morder; hay escultores de hielo y vegetales, son operarios procedentes de Filipinas que previamente a la incorporaci\u00f3n al barco estudian entre 5 y 6 a\u00f1os para graduarse de cocineros-escultores, los que peri\u00f3dicamente presentan en exposici\u00f3n verdaderas obras de arte realizadas con panes, melones, zapallos, sand\u00edas y vegetales diversos.
\nCada semana se consumen 2.500 kilos de carne y 1.800 de pescado. El crucero parte con 4.500 botellas de 80 clases de vinos internacionales, m\u00e1s de 450.000 botellas de agua mineral. Diariamente se lavan mil s\u00e1banas y en la secci\u00f3n planchado trabajan exclusivamente chinos.<\/p>\n
Entretenimientos<\/p>\n
A bordo no hay posibilidad de aburrimiento. Teatro todas las noches, hay tres salones de baile; un equipo de animaci\u00f3n compuesto por 15 j\u00f3venes presenta a toda hora del d\u00eda y la noche entretenimientos, concursos y juegos varios.
\nEst\u00e1n habilitados un casino, sal\u00f3n de belleza, gimnasio, biblioteca, capilla con capell\u00e1n; sala de relax, entre otros.
\nDiariamente se instalan tiendas ofreciendo mercader\u00eda de todo tipo con precios libres de impuesto.<\/p>\n
El autor fue director del diario La Opini\u00f3n de Rafaela durante 20 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Por Emilio J. Grande<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":["post-765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-general"],"yoast_head":"\n