{"id":6488,"date":"2020-03-15T23:45:52","date_gmt":"2020-03-15T21:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=6488"},"modified":"2020-03-15T23:45:52","modified_gmt":"2020-03-15T21:45:52","slug":"los-accidentes-de-transito-exigen-soluciones-de-fondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/los-accidentes-de-transito-exigen-soluciones-de-fondo\/","title":{"rendered":"Los accidentes de tr\u00e1nsito exigen soluciones de fondo en Rafaela"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/diariocastellanos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/PAGINA-3-ACCIDENTES-1024x683.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Emilio Grande (h.).-<\/strong>\u00a0Veinte a\u00f1os atr\u00e1s vinieron unas pasantes americanas a Rafaela en el marco de un intercambio. Al final de la entrevista les pregunt\u00e9 qu\u00e9 cosas le llamaron la atenci\u00f3n de nuestra ciudad, una de ellas ironiz\u00f3: \u00abparece que los autos en Rafaela no tienen frenos, porque nadie frena en las esquinas\u00bb.<br>En este contexto, en los \u00faltimos tiempos vienen aumentando los accidentes de tr\u00e1nsito en los distintos barrios de la ciudad, siendo los principales actores automovilistas y motociclistas, con graves consecuencias humanas (heridos de gravedad y en algunos casos producen la muerte, especialmente cuando no llevan casco), lo que trae aparejado la intervenci\u00f3n de los seguros, del Municipio (agentes) y de la Provincia (el 107 y agentes policiales). No se puede generalizar, pero en muchos accidentes participan j\u00f3venes que no usan casco, sin carnet de conducir ni seguro.<br>Esto sumado al aumento de la inseguridad con hechos reiterados de los motochorros con o sin casco y en muchos casos sin la chapa patente, quienes se aprovechan de los indefensos transe\u00fantes y ciclistas para arrebatar mochilas o carteras a cualquier hora del d\u00eda.<br>En este sentido, el parque automotor es alt\u00edsimo en Rafaela comparado con otras ciudades: en setiembre de 2019 hab\u00eda 92.353 veh\u00edculos (casi uno por habitante) de los cuales el 53% son motos, seg\u00fan fuentes confiables del Municipio a este diario. Es una materia pendiente contar con una pol\u00edtica p\u00fablica sobre el tr\u00e1nsito porque desde hace a\u00f1os el Municipio no le encuentra la vuelta en las distintas administraciones justicialistas desde 1991 a la fecha, con algunos parches y retoques de maquillaje como las avenidas Fanti, Vieytes-Marchini y Gabriel Maggi, pero no se soluciona el problema de fondo: \u00bfc\u00f3mo atacar y encauzar el ca\u00f3tico tr\u00e1nsito en la ciudad? De las miles de infracciones labradas por los inspectores, \u00bfcu\u00e1ntas llegan a sentencia y cu\u00e1ntas se ejecutan? Falta onda verde en las avenidas Suipacha y Salva-Brasil; se producen \u00abcuellos de botella\u00bb en Maip\u00fa-Sarmiento y Pellegrini-Alem con tres carriles esperando el sem\u00e1foro y al cruzar el bulevar hay autos estacionados en ambos costados. Hay que incentivar el mayor uso de los minibuses con m\u00e1s unidades para que las frecuencias de las cinco l\u00edneas sean m\u00e1s cortas y con recorridos directos de los barrios al centro.<br>Al mismo tiempo, muchos ciudadanos circulan sin respetar las normas de tr\u00e1nsito: motociclistas sin casco, chapa patente, carnet y seguro, y frente a los controles municipales no son pocos los que se escapan en contramano y por las veredas, lo que puede terminar en un accidente; muchos no frenan en las esquinas y menos a\u00fan en las sendas para dejar pasar a los peatones. \u00bfPor qu\u00e9 hay tanta imprudencia para manejar y no respetan las normas de tr\u00e1nsito como ocurre en otros lugares del mundo?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Burocracia municipal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hace m\u00e1s de un mes empec\u00e9 a buscar informaci\u00f3n sobre accidentes de tr\u00e1nsito entre autos y motos en Rafaela. Primero consult\u00e9 a una fuente del Departamento de Educaci\u00f3n Vial del Municipio, la que me deriv\u00f3 a Ingenier\u00eda de Tr\u00e1nsito. En esa \u00e1rea est\u00e1 la informaci\u00f3n procesada entre 2012 y 2019 inclusive, pero el empleado que me atendi\u00f3 pidi\u00f3 que presentara una nota para ser autorizado.<br>Entonces envi\u00e9 el pedido por e-mail el 11 de febrero a la Secretar\u00eda de Ambiente y Movilidad, que est\u00e1 a cargo de Mar\u00eda Paz Caruso, solicitando estad\u00edsticas de accidentes de autos y motos en la ciudad desde 2012 hasta el 2019 inclusive, como as\u00ed tambi\u00e9n las edades de los motociclistas, si ten\u00edan la documentaci\u00f3n correspondiente (licencia de conducir, seguro) y qu\u00e9 porcentaje ten\u00eda el casco.<br>A los 15 d\u00edas me llam\u00f3 por tel\u00e9fono un empleado de la citada Secretar\u00eda, diciendo que no estaban facultados para brindar la informaci\u00f3n requerida y deb\u00eda presentar una nota por escrito en la mesa de entrada del edificio municipal para que sea autorizado por el fiscal municipal Daniel Fruttero.<br>Siguiendo las indicaciones, present\u00e9 la nota correspondiente en la mesa de entrada en el subsuelo del palacio municipal. Finalmente, envi\u00e9 un mensaje de whatsapp al citado fiscal hace unos d\u00edas, respondiendo que no hab\u00eda recibido la nota, iba a averiguar y la informaci\u00f3n de los \u00faltimos tres a\u00f1os est\u00e1 en la web municipal, en el mapa urbano secci\u00f3n de accidentolog\u00eda urbana. En realidad hay un mapa, en cada a\u00f1o aparecen puntos de referencia con los accidentes en distintos lugares de la ciudad, pero no sirve como estad\u00edstica period\u00edstica. De este trajinar burocr\u00e1tico fue informado prensa municipal.<br>A decir verdad, en 24 a\u00f1os de ejercicio del periodismo en Rafaela (entre La Opini\u00f3n y\u00a0Castellanos, sumado al programa radial en distintas emisoras locales) nunca me pas\u00f3 una situaci\u00f3n similar de tener que renegar tanto para conseguir una informaci\u00f3n, quedando enredado entre los vericuetos y laberintos de la burocracia municipal. \u00bfCu\u00e1l es la intencionalidad de ocultar y negar el derecho constitucional a la informaci\u00f3n p\u00fablica que tiene cualquier ciudadano? \u00bfSer\u00e1 una nueva decisi\u00f3n pol\u00edtica del Ejecutivo? \u00bfLos nuevos vientos pol\u00edticos del gobierno nacional bajaron a Rafaela?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pedido de informes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, el edil Lisandro M\u00e1rsico present\u00f3 el lunes \u00faltimo un proyecto en el Concejo, solicitando Ejecutivo que a trav\u00e9s de las \u00e1reas que corresponda proceda a informar sobre los datos requeridos en el art\u00edculo 57\u00ba del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito de la ciudad de Rafaela, ordenanza N\u00ba 2969 (to 3029), correspondientes al segundo semestre del 2019, especificar las edades promedios de los conductores involucrados 2019, lugares de su producci\u00f3n 2019, correctamente el total de personas intervinientes en el 2018 porque no coincide entre una placa y otra, y los datos del mes de diciembre del 2018.<br>\u00abEl factor m\u00e1s importante por el cual los accidentes ocurren tienen que ver con la imprudencia de quienes conducen los veh\u00edculos, sea del porte que sea. El infringir la ley es una caracter\u00edstica muy habitual en el ciudadano y es una causa fundamental de los accidentes, pero esto se relaciona con la dureza en las penas; si fueran m\u00e1s duras el Estado aplicar\u00eda las ordenanzas establecidas lo que har\u00eda disminuir ciertos incumplimientos a las normas locales y a la ley nacional de tr\u00e1nsito, que son causas de accidentes\u00bb, opin\u00f3 ante la consulta de este cronista.<br><strong>En muchos accidentes, los motociclistas no usan casco, no tienen carnet de conducir ni seguro, sumado a algunas motos sin patente, \u00bfc\u00f3mo puede actuar el Municipio para corregir esta situaci\u00f3n?<br><\/strong>Estos ejemplos que mencionaste son causas que posibilitan al Estado para aplicar la legislaci\u00f3n vigente para retener el motoveh\u00edculo. Adem\u00e1s de las campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n que el Estado debe llevar a cabo, tiene los instrumentos y las herramientas legales suficientes para poder retener el veh\u00edculo en los casos de las infracciones mencionadas.<br><strong>\u00bfDe qu\u00e9 manera contribuye esta situaci\u00f3n frente a la creciente inseguridad ciudadana, donde los motochorros son los principales actores de los delitos?<br><\/strong>Exigirle a la ciudadan\u00eda que el veh\u00edculo est\u00e9 en las condiciones que establece la ley nacional de tr\u00e1nsito y el C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito de Rafaela es una manera de prevenir en seguridad. Hay muchas motos que se utilizan, no tienen patente, no hay forma de identificarla para delinquir; no digo que el que no tiene patente es un delincuente sino que muchas motos se utilizan para delinquir y no est\u00e1n en las condiciones que establece la normativa, por ejemplo carecen de chapa patente. Se puede proceder al secuestro de motocicletas o autos que no est\u00e9n en condiciones de circulaci\u00f3n y es una forma de prevenci\u00f3n que debe llevar a cabo el Municipio en virtud de que tiene los instrumentos legales para hacerlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente:<\/strong> diario Castellanos, Rafaela, 14 de marzo de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ocurren casi todos los d\u00edas en los distintos barrios, siendo los actores principales automovilistas y motociclistas. El Municipio no brind\u00f3 informaci\u00f3n. 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