La Argentina es un paisaje extra\u00f1o: no se admiten indisciplinas a diez metros a la redonda del Presidente, pero una contumaz indisciplina social est\u00e1 haciendo estragos en la vida com\u00fan de los argentinos.
\nLa m\u00e1s salvaje \u2013y grave\u2013 huelga aeron\u00e1utica que se recuerde preocupa, pero, al parecer, no ocupa al gobierno de N\u00e9stor Kirchner. Los piqueteros oficialistas remedaron ayer el boicot a Shell y a Esso y arremetieron contra los supermercados Coto, pocos d\u00edas despu\u00e9s de que el Presidente se enojara con el due\u00f1o de la empresa, Alfredo Coto.
\nRoberto Lavagna se fue del Gobierno en su mejor momento por sus aires de independencia. Rafael Bielsa dar\u00e1 hoy el canto del cisne como canciller, en Iguaz\u00fa, luego de haber demostrado que su cabeza no tiene due\u00f1o. La disciplina cercana fue una necesidad imperiosa para el Presidente, m\u00e1s grande, incluso, que el reconocimiento al ministro de Econom\u00eda que particip\u00f3 personalmente de la campa\u00f1a que hizo presidente a Kirchner.
\nKirchner le pidi\u00f3 en su momento a Lavagna \u2013y \u00e9ste acept\u00f3\u2013 el anuncio de que seguir\u00eda siendo ministro si el entonces candidato presidencial ganaba las elecciones. Cualquiera que fuere la explicaci\u00f3n oficial, lo cierto es que en el altar de la disciplina han muerto valiosos ministros de Kirchner.
\nUn poco m\u00e1s all\u00e1 comienza la indisciplina y el caos. El hecho m\u00e1s notable de la b\u00e1rbara huelga en Aerol\u00edneas Argentinas es que su mentor intelectual est\u00e1 sentado dentro del Gobierno y tiene jerarqu\u00eda de subsecretario de Estado. Es el titular de Transporte A\u00e9reo, Ricardo Cirielli, que no s\u00f3lo lidera el sindicato de los mec\u00e1nicos aeron\u00e1uticos; tambi\u00e9n influye notablemente en el gremio de los pilotos, el otro sector en huelga.
\nUna huelga en Aerol\u00edneas Argentinas significa, lisa y llanamente, la par\u00e1lisis del transporte a\u00e9reo en el pa\u00eds; esa compa\u00f1\u00eda controla el 90 por ciento del mercado aeron\u00e1utico de cabotaje. Los argentinos est\u00e1n sin aviones, los dramas personales no se resuelven y los turistas se van de la Argentina prometiendo que nunca volver\u00e1n.
\nNing\u00fan resorte del Estado funcion\u00f3 anteayer para despejar la autopista hacia Ezeiza. Otra vez los pasajeros de otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas debieron caminar con sus valijas a cuestas hasta la terminal a\u00e9rea. No hay s\u00f3lo un conflicto pol\u00edtico; hay tambi\u00e9n una sa\u00f1a inhumana.
\nCon todo, los huelguistas deben sentir que alguna mano poderosa los apoya. Por primera vez en d\u00e9cadas desoyeron de manera campante una orden de conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo y las consiguientes intimaciones.
\nEsas actitudes desencadenaron los despidos dispuestos por la empresa, como era previsible, y los sindicatos hasta corren el riesgo de perder la personer\u00eda jur\u00eddica. La conciliaci\u00f3n obligatoria es una decisi\u00f3n que se preserva el Estado para obligar a las partes a sentarse a negociar y para levantar las medidas de fuerza.
\nPero \u00bfqu\u00e9 fuerza puede tener una orden del Gobierno cuando el l\u00edder de la revuelta est\u00e1 en el Gobierno? Ninguna. Es lo que sucedi\u00f3.
\nEn Nueva York, en septiembre \u00faltimo, Kirchner oy\u00f3 el nombre de Cirielli de boca del presidente del gobierno espa\u00f1ol, Rodr\u00edguez Zapatero, cuando, en una reuni\u00f3n bilateral, \u00e9ste le plante\u00f3 la situaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas. Kirchner se puso tenso. \u00abEse problema lo resolver\u00e9 despu\u00e9s de las elecciones\u00bb, termin\u00f3 por contestar.
\nLas elecciones pasaron y ning\u00fan problema pospuesto se ha resuelto a\u00fan, salvo el de la necesidad de recrear un clima de f\u00e9rrea disciplina interna en su gabinete. Rodr\u00edguez Zapatero tiene demasiados problemas internos en Espa\u00f1a como para correr el riesgo de que las empresas con inversiones en la Argentina (las principales de su pa\u00eds, por otro lado) terminen reclam\u00e1ndole que les solt\u00f3 la mano ante Kirchner. La relaci\u00f3n con Espa\u00f1a comienza a ponerse otra vez tensa por el descuido presidencial de las inversiones.
\nPara peor, Cirielli viene promoviendo la \u00abreargentinizaci\u00f3n\u00bb de Aerol\u00edneas Argentina, cuya propiedad est\u00e1 en manos de empresarios espa\u00f1oles. Estos compraron la compa\u00f1\u00eda en el peor momento de la crisis argentina de principios de siglo: \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00edan irse cuando las cosas han mejorado notablemente?
\n\u00bfEl proyecto de \u00abreargentinizaci\u00f3n\u00bb es s\u00f3lo de Cirielli? Poco probable. Aunque Kirchner le asegur\u00f3 a Rodr\u00edguez Zapatero que \u00e9l no quiere nacionalizar la compa\u00f1\u00eda, Cirielli tiene dos jefes muy cercanos al Presidente: el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y el ministro de Planificaci\u00f3n, Julio De Vido.
\nDe todos modos, Cirielli y sus protectores deber\u00e1n buscar un comprador o, directamente, convencer a Kirchner para expropiar la empresa. Aerol\u00edneas Argentinas no es una concesi\u00f3n, sino una propiedad privada.
\nEl Gobierno ha pasado de gritarles a las g\u00f3ndolas a boicotearlas. Aun cuando habr\u00e1 muchas voces que desmentir\u00e1n el padrinazgo oficial de los piqueteros que ayer llevaron sus m\u00e9todos violentos hasta los supermercados Coto, va de suyo que est\u00e1n vinculados con sectores del Gobierno. Los propios piqueteros lo aceptan de manera impl\u00edcita.
\nEs el m\u00e9todo m\u00e1s antirrepublicano que se conoci\u00f3 en los \u00faltimos tiempos: amedrentar mediante fuerzas de choque no figura en ning\u00fan manual de una democracia que se precie de tal. M\u00e1s bien corresponden a reg\u00edmenes autoritarios o a democracias en francos procesos de devaluaci\u00f3n.
\nAerol\u00edneas Argentinas y Coto est\u00e1n atravesando momentos graves, una empresa m\u00e1s que la otra. Silencio de los empresarios, empapados m\u00e1s que nada por el temor. Temor y disciplina, que se expanden por la pol\u00edtica y por los sectores sociales. Los legisladores, por ejemplo, son pat\u00e9ticos cuando confiesan esperar \u00ab\u00f3rdenes\u00bb del Poder Ejecutivo. Pero la decadencia institucional de la Argentina no es s\u00f3lo culpa de sus pol\u00edticos, sino tambi\u00e9n de sus dirigentes sociales.
\nUn ejemplo de esas confusiones institucionales fue dado por el empresario Enrique Pescarmona, presidente a la vez de IDEA. Percarmona tiene, por lo tanto, una representaci\u00f3n m\u00e1s amplia que la de su propia empresa. En un reportaje que le hizo el diario P\u00e1gina 12 confirm\u00f3 que Kirchner lo hab\u00eda ayudado a hacer un negocio de 200 millones de d\u00f3lares en Venezuela. Ni sus negocios ni la gesti\u00f3n presidencial son cuestionables.
\nEs, sin embargo, demasiado alto el precio que pag\u00f3. Unos p\u00e1rrafos m\u00e1s adelante, el periodista le pregunt\u00f3 por qu\u00e9 el empresario consider\u00f3 que \u00abest\u00e1 bien\u00bb que el Presidente cuestione a los hombres de negocios. Respuesta de Pescarmona: \u00abEl Presidente es el presidente y por eso puede hacer lo que quiera\u00bb.
\nNing\u00fan argentino puede hacer lo que quiera en el espacio p\u00fablico. Y el Presidente es el argentino con menos derecho a hacer lo que se le antoja, porque su persona corporiza una instituci\u00f3n fundamental de la Rep\u00fablica. Lo peor de todo, entonces, es que la confusi\u00f3n sobre la posibilidad de darse todos los gustos en vida no es s\u00f3lo de Kirchner.<\/p>\n
Joaqu\u00edn Morales Sol\u00e1<\/p>\n
Fuente: diario La Naci\u00f3n, 30 de noviembre de 2005.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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