{"id":39739,"date":"2026-08-27T19:18:51","date_gmt":"2026-08-27T19:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/?p=39739"},"modified":"2026-08-27T19:18:52","modified_gmt":"2026-08-27T19:18:52","slug":"crearon-el-area-central-zona-30-de-seguridad-vial-y-movilidad-sustentable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/crearon-el-area-central-zona-30-de-seguridad-vial-y-movilidad-sustentable\/","title":{"rendered":"Crearon el \u201c\u00e1rea central zona 30\u201d de seguridad vial y movilidad sustentable"},"content":{"rendered":"\n

Por Emilio Grande (h.).-<\/strong>\u00a0En la sesi\u00f3n ordinaria de este jueves, los concejales\u00a0aprobaron la creaci\u00f3n del \u201c\u00e1rea central zona 30\u201d de seguridad vial y movilidad sustentable,\u00a0estableciendo al sector del anillo de circulaci\u00f3n interna de la plaza 25 de Mayo y el bulevar Santa Fe desde 9 de Julio-Lavalle hasta Constituci\u00f3n-Tucum\u00e1n, con un r\u00e9gimen especial con el objeto de promover una movilidad segura y la priorizaci\u00f3n de peatones y ciclistas,\u00a0a partir del 1 de enero de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00eda Paz Caruso destac\u00f3 que \u201cse haya discutido como cuerpo y el Ejecutivo ser parte con la importancia del trabajo en equipo. Primero era una zona m\u00e1s ambiciosa, pero se empezar\u00e1 por bulevar Santa Fe, donde se circula a 60 km, disminuyendo a la mitad, que bajar\u00e1 la accidentolog\u00eda, sin olvidar lo que pas\u00f3 el viernes con dos personas fallecidas por accidentes en el centro y sector norte de la ciudad, con alta conflictividad de accidentolog\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cDe esta manera, se potencia el \u00e1rea central con intervenciones urbanas del Municipio, disminuir el ancho de las calles y las sendas peatonales sobreelevadas. M\u00e1s all\u00e1 de los controles de las c\u00e1maras, la velocidad es la principal causa de accidentolog\u00eda, que aparece en el observatorio de seguridad vial, y el uso del celular. El Municipio hizo multas, pero no alcanza con el control; se har\u00e1n intervenciones viales en el \u00e1rea central y alrededor de la plaza 25 para circular a 30 km, los cruces deben est\u00e1n marcados; hay 14 accidentes por a\u00f1o en los cruces del centro. Despu\u00e9s el Ejecutivo har\u00e1 un decreto con la facultad para que vaya avanzando en sumar otras arterias de la ciudad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Maximiliano Postovit remarc\u00f3 que \u201cesta velocidad contribuir\u00e1 a la reducci\u00f3n de siniestralidad y lesiones para prevenir en accidentes de tr\u00e1nsito, mayor campo de visi\u00f3n para tener una mayor reacci\u00f3n, priorizaci\u00f3n de la movilidad de vecinos para caminar y el uso de la bicicleta, pacificaci\u00f3n del tr\u00e1nsito y potenciar el comercio minorista, el financiamiento con el cobro de la ZEC, reducir el ruido y disminuir la emisi\u00f3n de gases, y planificaci\u00f3n progresiva con la evoluci\u00f3n gradual de datos t\u00e9cnicos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Milagros Zafra cuestion\u00f3 que \u201cno se present\u00f3 evidencia de que la alta tasa de accidentes en el centro est\u00e1 vinculada a circular con alta velocidad ni se inform\u00f3 del promedio de velocidad de circulaci\u00f3n; resulta autoritario y discrecional. La mayor accidentolog\u00eda se da en los barrios 9 de Julio y 30 de Octubre, \u00bfse circular\u00e1 a 30 km como m\u00e1ximo? Vienen ganando las distracciones por el uso del celular, la circulaci\u00f3n con m\u00e1s personas en las motos y la falta de casco. Pude observar que en el centro circulan de 25 a 40 km, considero que el proyecto es innecesario porque se cumple de facto y no deber\u00eda impedirse por ordenanza por las demoras indebidas, no es una zona residencial ni escolar, lo que generar\u00e1 mayor congesti\u00f3n y ralentizaci\u00f3n. La ordenanza ser\u00e1 una expresi\u00f3n de deseo\u201d. Con esta argumentaci\u00f3n, votaron en contra Zafra y Fabricio Dellasanta de LLA.<\/p>\n\n\n\n

Volviendo a la norma aprobada, facult\u00f3 al Departamento\u00a0Ejecutivo Municipal a concretar las intervenciones que definan las \u00e1reas t\u00e9cnicas correspondientes con el fin de asegurar la correcta implementaci\u00f3n, que podr\u00e1n incluir demarcaci\u00f3n vial, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, semaforizaci\u00f3n, instalaci\u00f3n de reductores y\/o controladores de velocidad, sensores, monitoreo por video y todo otra que se considere pertinente.<\/p>\n\n\n\n

Encomend\u00f3 al DEM llevar adelante una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n, explicando los alcances de las nuevas disposiciones, que deber\u00e1 iniciar m\u00ednimamente dos meses previo a su entrada en vigencia.<\/p>\n\n\n\n

Se afectar\u00e1 a los fines de financiar las intervenciones mencionadas un monto equivalente al fondo para infraestructura ZEC creado por ordenanza 5.341, as\u00ed como los saldos que no fueran ejecutados y otra partida presupuestaria que disponga el\u00a0DEM.<\/p>\n\n\n\n

Facult\u00f3 al Ejecutivo a extender los l\u00edmites del sector definido como \u201c\u00e1rea central zona 30\u201d acorde a la evaluaci\u00f3n que realice a medida que avance y se consolide la implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Rechazaron un proyecto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dellasanta pidi\u00f3 tratar sobre tablas la propuesta de expresar el rechazo al proyecto de ley provincial sobre discursos de odio presentado por el bloque La Libertad Avanza, argumentando que \u201cel proyecto es enga\u00f1oso, propone censurar y castigar a quien dice algo que el pol\u00edtico no le gusta, con una multa de $8 millones, con una pena de arresto, clausura, inhabilitaci\u00f3n, suspensi\u00f3n de servicio telef\u00f3nico, internet, cuentas en redes sociales. Quieren aislar al que opina distinto; es una locura, antidemocr\u00e1tico, anticonstitucional y se votar\u00e1 el jueves en Diputados. \u00bfSe est\u00e1 de acuerdo con la democracia o una dictadura?\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fue rechazado por seis negativos, la abstenci\u00f3n de Juan Scavino y solamente los dos votos afirmativos de LLA. Lisandro M\u00e1rsico propuso debatir el lunes en comisi\u00f3n, Postovit cit\u00f3 al art\u00edculo 19 de la Constituci\u00f3n Nacional, Scavino aclar\u00f3 que falt\u00f3 interiorizarse y no lo profundiz\u00f3 y Carla Boidi dijo que es un oportunismo pol\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n

Zafra justific\u00f3 \u201cla urgencia de tratarlo hoy para que llegue a la Legislatura antes que se vote el jueves; hay que trabajar por y para el debate libre. Que el gobierno de turno no tenga el poder de multar, embargar, aislar; hay que defender la libre opini\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cSe potencia el \u00e1rea central con intervenciones urbanas del Municipio\u201d, destac\u00f3 Caruso en un trabajo de equipo entre el Concejo y el Ejecutivo, pero votaron en contra Zafra y Dellasanta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9336],"class_list":["post-39739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-crearon-el-area-central-zona-30-de-seguridad-vial-y-movilidad-sustentable"],"yoast_head":"\nCrearon el \u201c\u00e1rea central zona 30\u201d de seguridad vial y movilidad sustentable - 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