{"id":3912,"date":"2014-12-09T16:24:00","date_gmt":"2014-12-09T14:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=3912"},"modified":"2014-12-09T16:24:00","modified_gmt":"2014-12-09T14:24:00","slug":"hace-30-anos-fue-habilitado-puente-34-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/hace-30-anos-fue-habilitado-puente-34-19\/","title":{"rendered":"Hace 30 a\u00f1os fue habilitado el puente de las rutas 34-19"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> En medio de tantos accidentes de tr\u00e1nsito que se vienen registrando en la ruta nacional 34 en los \u00faltimos a\u00f1os, un punto problem\u00e1tico lo era el cruce de las rutas nacionales 34 y 19, ubicado en jurisdicci\u00f3n de la vecina localidad de Ang\u00e9lica, a 33 km de Rafaela, debido a que en ese lugar se produjeron numerosos accidentes con un elevado saldo de v\u00edctimas fatales.<br \/>\nPor este motivo, a trav\u00e9s de varias notas publicadas en La Opini\u00f3n y una cruzada con un recuadro permanente en la p\u00e1gina 2 durante m\u00e1s de un a\u00f1o, este diario hab\u00eda reclamado a las autoridades provinciales y nacionales la construcci\u00f3n de un paso seguro para todos los automovilistas que transitaran ese lugar.<br \/>\nAs\u00ed, el 3 de junio de 1981 se iniciaron los trabajos, cuyo proyecto incluy\u00f3 la construcci\u00f3n de un puente sobre elevado en la ruta nacional 34 y, por consiguiente, la ruta 19 deb\u00eda pasar por debajo.<br \/>\n\u00abHoy con suma alegr\u00eda podemos decir que el tan fat\u00eddico &#8216;cruce de la muerte&#8217; ha desaparecido, ya que la obra est\u00e1 pr\u00e1cticamente concluida y solamente restan alrededor de unos 15 d\u00edas para que la misma sea terminada\u00bb, dice la cr\u00f3nica del mi\u00e9rcoles 5 de diciembre de 1984.<br \/>\nEl puente sobre elevado en la ruta 34 tiene una longitud de m\u00e1s de 60 m y una calzada de 7,30, con sus correspondientes barandas. Se colocaron 41 carteles indicadores, lo que permite a los conductores visualizar y tomar la direcci\u00f3n correcta.<br \/>\nAdem\u00e1s, se pusieron 2.400 m lineales de barandas met\u00e1licas, las que contienen 3.200 arandelas refractarias.<br \/>\nActualmente, funcionan las instalaciones de alumbrado, a cargo de la empresa contratista, compuestas por 51 columnas de doce metros de alto con una l\u00e1mpara de 400 w, y cuatro de dos l\u00e1mparas de igual intensidad. El sector de banquina tiene un ancho de 2,50 m y fue regado con un compuesto bituminoso a los efectos de evitar la corrosi\u00f3n que pueda provocar el agua.<\/p>\n<p><strong>AUTOPISTA EN LA 19<\/strong><br \/>\nDurante la gobernaci\u00f3n de Hermes Binner se iniciaron las obras para transformar la ruta 19 (une las ciudades de Santa Fe con C\u00f3rdoba) en autopista en el tramo provincial que comprende 130 km entre Santo Tom\u00e9 -atraviesa la ruta 34- y el l\u00edmite con la provincia de C\u00f3rdoba, finalizando los trabajos en 2012 durante la actual administraci\u00f3n de Antonio Bonfatti.<br \/>\nEn tanto, en la provincia de C\u00f3rdoba la obra se desarrolla muy lentamente con movimientos de tierra desde la capital mediterr\u00e1nea hacia el este. El d\u00eda que se concluya ser\u00e1 muy importante porque hay mucho movimiento vehicular y de camiones entre ambas provincias.<br \/>\nMientras tanto, queda pendiente la concreci\u00f3n de la tan ansiada autov\u00eda de la ruta 34, que por diferentes motivos se viene postergando su inicio&#8230;<\/p>\n<p><strong>Fuente:<\/strong> diario La Opini\u00f3n, Rafaela, 9 de diciembre de 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Emilio Grande (h.).- En medio de tantos accidentes de tr\u00e1nsito que se vienen registrando en la ruta nacional 34 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[5298],"class_list":["post-3912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-politica","tag-puente-de-las-rutas-34-19"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - 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