Encabezado por el administrador general de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, que act\u00faa bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Obras P\u00fablicas, se realiz\u00f3 la apertura de sobres para las obras de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical de toda el \u00e1rea de corredores pavimentados santafesinos.<\/p>\n\n\n\n
La necesidad de mejorar la circulaci\u00f3n sobre las rutas provinciales implica dotarlas de elementos de seguridad, prevenci\u00f3n, reglamentaci\u00f3n y orientaci\u00f3n para el conductor, alentando que este perciba con anticipaci\u00f3n las maniobras a realizar.<\/p>\n\n\n\n
\n\nInvertir en tener buenas rutas<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Sobre las nuevas obras, el ministro de Obras P\u00fablicas, Lisandro Enrico, manifest\u00f3 \u201cen diciembre 2024 licitamos por primera vez el mantenimiento y corte de pasto de todas las rutas, y ahora, continuando con el plan de obras viales realizamos la licitaci\u00f3n de estas obras tan necesarias para lograr una correcta se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical a trav\u00e9s de tareas de pintura y colocaci\u00f3n de carteles reglamentarios que orientan a los conductores. Somos miles de personas que circulamos a diario por nuestras rutas provinciales, por eso las debemos mantener, dotarlas de los elementos de seguridad, de prevenci\u00f3n y reglamentaci\u00f3n para ayudar a evitar accidentes. Estos trabajos buscan mejorar la transitabilidad en las zonas m\u00e1s cr\u00edticas de los 4.400 kil\u00f3metros que tenemos bajo nuestra responsabilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa metodolog\u00eda para definir los tramos donde se deber\u00e1n realizar las se\u00f1alizaciones, se realizar\u00e1n a trav\u00e9s de las inspecciones de obra y seg\u00fan sus indicaciones para los distintos trazados. Habr\u00e1 lugares donde se deber\u00e1 pintar nuevamente el eje central, ya sea la l\u00ednea discontinua, doble amarilla, o de sobrepaso, o las l\u00edneas de borde. Y otros casos, en los que se ejecutar\u00e1n bandas \u00f3pticas sonoras con espacios variables, la grafolog\u00eda sobre el pavimento en lugares cercanos a escuelas, cruces ferroviarios, intersecciones, pasos peatonales, etc. Tambi\u00e9n se colocar\u00e1 la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical necesaria, ya sea instalando nuevas se\u00f1ales o reemplazando la existente cuando est\u00e9 en condiciones inadecuadas\u201d, explic\u00f3 el ministro.<\/p>\n\n\n\n
Luego Enrico destac\u00f3: \u00abLas prioridades nuestras se basan en mejorar el estado de las rutas, por eso estamos impulsando distintas obras de pavimentaci\u00f3n, repavimentaci\u00f3n y reparaciones en todas las regiones de Santa Fe, es el objetivo que nos propusimos con el gobernador Maximiliano Pullaro. Y no solo las rutas provinciales, las que nos corresponden a nosotros por ley, tambi\u00e9n estamos insistiendo permanentemente para que Naci\u00f3n haga obras en las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Pero al margen de esto, en los \u00faltimos meses estamos abocados al mantenimiento por eso impulsamos un plan de licitaciones para garantizar el corte de pasto en las rutas provinciales , y ahora vamos por las tareas de pintura y la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\n\nA lo largo y ancho de la provincia<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Por su parte, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo subray\u00f3: \u00abEl mantenimiento es lo m\u00e1s b\u00e1sico, si no cortamos el pasto, no acomodamos las banquinas, no conservamos la se\u00f1alizaci\u00f3n como elemento fundamental de seguridad vial, c\u00f3mo podemos pensar en avanzar en otras cosas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abComo se\u00f1ala el ministro Enrico, si las rutas no est\u00e1n bien cuidadas, es muy probable que se deterioren m\u00e1s r\u00e1pido, y que se produzcan mayores accidentes de acuerdo a que dificulta las maniobras que puedan hacer los conductores\u2026 Hay rutas que por la noche son un riesgo total, est\u00e1n despintadas y fueron perdiendo su marcaci\u00f3n, imaginen lo dificl que es maniobrar en noches de lluvias o neblina. Por eso ya estamos trabajando para que mediante esta licitaci\u00f3n exista una empresa que desarrolle todas estas tareas en las distintas regiones de la provincia\u00bb, concluy\u00f3 Seghezzo.<\/p>\n\n\n\n
\n\nLas ofertas<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Para el \u00e1rea que abarca las rutas de la Zona Norte Provincial, limitada al sur por la Ruta Nacional N\u00ba 19 y al norte por la Provincia de Chaco, con un presupuesto oficial es de $ 3.598.306.550,78 (con base a valores del mes de Octubre 2024), y un plazo de ejecuci\u00f3n 12 meses calendario, se presentaron dos oferentes: la empresa VAWA S.A.C.I.C.I. cotiz\u00f3 $ 4.043.543.912,80; y una segunda oferta correspondiente a la firma BECHA S.A. que cotiz\u00f3 $ 3.426.850.692,00.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que para el \u00e1rea que abarca las rutas de la Zona Sur con l\u00edmites al norte por la Ruta Nacional N\u00ba 19 y al sur por la Provincia de Buenos Aires, con un presupuesto oficial de $ 4.216.742.550,78 (con base a valores del mes de Octubre 2024), y un plazo de ejecuci\u00f3n 12 meses calendario, se presentaron dos oferentes: la empresa VAWA S.A.C.I.C.I. cotiz\u00f3 $ 4.700.571.412,80; y una segunda oferta correspondiente a la firma BECHA S.A. que cotiz\u00f3 $ 3.891.622.692,00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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