Este jueves en el Sal\u00f3n Verde del edificio municipal, se realiz\u00f3 una conferencia de prensa para presentar los datos del Observatorio de Seguridad Vial correspondientes al a\u00f1o 2024.<\/p>\n\n\n\n
Estuvieron presentes en la conferencia el intendente Leonardo Viotti; el secretario de Gobierno y Modernizaci\u00f3n, Germ\u00e1n Bottero; la coordinadora general de Protecci\u00f3n Vial y Comunitaria, Mariana Arias; el jefe de la misma \u00e1rea, Hern\u00e1n Bo; y la encargada del Observatorio de Seguridad Vial, Noelia Fladung.<\/p>\n\n\n\n
Algunos de los datos m\u00e1s relevantes que arroj\u00f3 el estudio estad\u00edstico es que el \u00edndice de accidentolog\u00eda disminuy\u00f3 un 37% en comparaci\u00f3n con el 2023. En cuanto a los lesionados en accidentes, hay una baja del 46%.<\/p>\n\n\n\n
Al tomar la palabra, el intendente Leonardo Viotti se refiri\u00f3 al \u00e1rea de Protecci\u00f3n Vial y Comunitaria: \u201cTenemos al frente de un \u00e1rea sensible, compleja, todos agentes municipales que realmente en este primer a\u00f1o de gesti\u00f3n han llevado adelante una serie de cambios importantes con avances concretos bajo la direcci\u00f3n del Secretario de Gobierno, pero quiero resaltar esto y poner en valor el trabajo, las ganas y el compromiso del equipo municipal y agradecerles\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon los mismos recursos que hab\u00eda, empezamos a trabajar de una manera distinta. Lo primero que hicieron fue ordenar el \u00e1rea, ponerla en condiciones, ajustar lo que hab\u00eda que ajustar y los mismos recursos que ten\u00edamos antes como municipio empezaron a dar resultados diferentes en poco tiempo\u201d, cont\u00f3 el mandatario local.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s, \u201cincorporamos algunos recursos: alcohol\u00edmetros, decibel\u00edmetros, los distintos elementos que se necesitaban. Tambi\u00e9n incorporamos 10 agentes m\u00e1s que prestaban servicio en otras \u00e1reas. En vez de salir a buscarlos afuera dijimos por qu\u00e9 darle la posibilidad a nuestros propios agentes que trabajan en otro lado Y que quer\u00edan ir a realizar esta tarea\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCuando tomamos la decisi\u00f3n correcta, cuando tenemos presencia y cuando le damos a nuestros agentes el apoyo que tienen que tener para realizar esta dif\u00edcil tarea de controlar el tr\u00e1nsito en la ciudad y muchas veces antip\u00e1tica, vemos en estos datos c\u00f3mo tiene sus beneficios\u201d, remarc\u00f3 Viotti.<\/p>\n\n\n\n
Los controles es una de las funciones que realizamos y es uno de los ejes. La infraestructura, como bien contaba Mariana, algunas ya en marcha como la biciescuela pero lo que tenemos ya pensado para el a\u00f1o que viene que es la escuela vial inclusiva que ya tenemos un predio elegido en el oeste de la ciudad y pronto cuando tengamos cerrado lo vamos a anunciar porque tambi\u00e9n es un proyecto que requiere recursos para poder concretarlo.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, aclar\u00f3: \u201cNosotros tenemos un objetivo que es bajar la accidentolog\u00eda en la ciudad. Vamos a hacer lo que haya que hacer pero vamos a llamar a la concientizaci\u00f3n de los vecinos porque no hay Estado que alcance cuando es masiva la falta de cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Lograr un cambio<\/strong><\/p>\n\n\n\n Germ\u00e1n Bottero, por su parte, dijo que \u201cno quer\u00edamos dejar que termine el a\u00f1o sin brindar datos estad\u00edsticos de lo que ha pasado con los accidentes de tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n\n\n\n Desde el primer d\u00eda de la gesti\u00f3n del intendente Leonardo Viotti, \u201chemos decidido volver a estar en la calle con Protecci\u00f3n Vial y Comunitaria y ,de esa manera, trabajar para que las leyes de tr\u00e1nsito vuelvan a ser respetadas\u201d, afirm\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa pol\u00edtica no tiene que ver simplemente con el control o la recaudaci\u00f3n como quiz\u00e1s se manifiesta. Tiene que ver con los cambios de conductas y con reducir situaciones, algunas m\u00e1s tr\u00e1gicas y lamentables, y otras que solo remiten a hechos materiales. Pero con una situaci\u00f3n de accidentolog\u00eda muy alta que ten\u00edamos en la ciudad de Rafaela\u201d, evalu\u00f3 Bottero.<\/p>\n\n\n\n Esta decisi\u00f3n de estar en la calle y de apostar a los controles \u201ctiene que ver con corregir conductas y que todos seamos un poco m\u00e1s respetuosos hacia nosotros mismos y hacia el otro, al peat\u00f3n, al ciclista, al veh\u00edculo de menor porte o veh\u00edculos importantes donde la imprudencia muchas veces genera da\u00f1os en el otro\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Un abordaje integral<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mariana Arias hizo un balance de todo lo concretado a lo largo del 2024 y agradeci\u00f3 \u201ca las personas que nos eligieron y que depositaron su confianza y nos dejan hacer, que es fundamental. En segundo lugar, a nuestro equipo de trabajo, que d\u00eda a d\u00eda se pone la camiseta, da la cara y afronta la compleja realidad del tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n\n\n\n En relaci\u00f3n al tema expuesto, agreg\u00f3: \u201cEs complejo y requiere un abordaje integral porque nos involucra a todos. Somos sujetos activos del tr\u00e1nsito y hasta que no logremos ese cambio de h\u00e1bitos, esa toma de conciencia de que una conducta insegura puede afectar o incluso truncar la vida de otro, va a ser muy dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cNosotros como Estado tenemos previsto un abordaje integral, plantear estrategias distintas y recurrir siempre al dato como medida de efectividad. Creemos y estamos convencidos que se puede lograr un cambio\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Datos relevados<\/strong><\/p>\n\n\n\n En tanto que Noelia Flung explic\u00f3 que el Observatorio de Seguridad Vial es \u201cel encargado de recabar todos los datos de accidentolog\u00eda y procesarlos para tener la informaci\u00f3n que se necesita para la toma de decisiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a accidentolog\u00eda, \u201cse puede visualizar que hubo una disminuci\u00f3n del 37%. Si bien no termin\u00f3 el a\u00f1o, hay un promedio de llegar a los 1.100 accidentes, teniendo 600 accidentes menos que el a\u00f1o pasado\u201d.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a los lesionados en accidentes, \u201chay una baja del 46% que es un valor bueno. En t\u00e9rminos generales a lo largo de los a\u00f1os, el g\u00e9nero que mayor accidentolog\u00eda tiene es el masculino. Las edades de las personas que m\u00e1s participan en accidentes son de 19 a 38 a\u00f1os, los d\u00edas que m\u00e1s accidentes se registran son los viernes y en cuanto al horario, est\u00e1 directamente relacionado tanto el horario matutino como vespertino de ingreso y egreso escolar y laboral\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl observatorio realiza estudios de im\u00e1genes de distintos sectores de la ciudad donde se constata que al no existir el control, las infracciones se incrementan.Las infracciones que m\u00e1s se visualizan son: el no uso del casco, el cruce de sem\u00e1foro en rojo y los contramanos\u201d, desarroll\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se detectan \u201ccu\u00e1les son los horarios donde m\u00e1s flujo vehicular hay y se realiza una observaci\u00f3n de las se\u00f1alizaciones tanto verticales como horizontales y del estado de la calzada en las distintas intersecciones donde ocurren los accidentes. Todos estos datos son derivados a las \u00e1reas correspondientes. La informaci\u00f3n que se releva en el observatorio es el punto de partida para la toma de decisiones\u201d, detall\u00f3 la encargada del Observatorio de Seguridad Vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este dato surge del an\u00e1lisis llevado a cabo por el Observatorio de Seguridad Vial. \u201cCuando tomamos la decisi\u00f3n correcta, tenemos presencia y le damos a nuestros agentes el apoyo que tienen que tener para realizar esta dif\u00edcil tarea de controlar el tr\u00e1nsito en la ciudad, vemos en estos datos c\u00f3mo tiene sus beneficios\u201d, remarc\u00f3 Viotti. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[6944,6943],"class_list":["post-30966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-politica","tag-los-accidentes-en-rafaela-disminuyeron-un-37-en-2024","tag-segun-el-municipio"],"yoast_head":"\n