{"id":27779,"date":"2024-06-16T23:27:32","date_gmt":"2024-06-16T23:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/?p=27779"},"modified":"2024-06-16T23:27:34","modified_gmt":"2024-06-16T23:27:34","slug":"presentaron-el-proyecto-de-estudio-de-pre-factibilidad-tren-urbano-rafaela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/presentaron-el-proyecto-de-estudio-de-pre-factibilidad-tren-urbano-rafaela\/","title":{"rendered":"Presentaron el proyecto de estudio de pre-factibilidad tren urbano Rafaela"},"content":{"rendered":"\n

Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> Integrantes de la Asociaci\u00f3n de Ferromodelistas y Amigos del Ferrocarril de Rafaela (AFAFR) presentaron hace unos d\u00edas en el Municipio (con Germ\u00e1n Bottero) y en el Concejo Municipal (con Lisandro M\u00e1rsico, Carla Boidi, Paz Caruso, Mabel Fossatti, Alejandra Sagardoy, Mart\u00edn Racca y Ceferino Mondino) los informes finales del relevamiento t\u00e9cnico de las v\u00edas del ferrocarril Belgrano y la propuesta de pre-factibilidad de un tren urbano que elaboraron los ingenieros y t\u00e9cnicos de la empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los informes entregados a las autoridades y concejales locales -a los que estuvo acceso este cronista- se realizaron en el marco del \u201cconvenio de colaboraci\u00f3n y asistencia rec\u00edproca\u201d firmado a fines de 2022 entre la AFAFR y la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE).<\/p>\n\n\n\n

Junto con el relevamiento t\u00e9cnico sobre el estado actual de las v\u00edas, durmientes y rieles, los trabajos presentados contemplan una propuesta de instalaci\u00f3n de un tren urbano para ampliar la red local del transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo general del proyecto es poder dotar a Rafaela de un nuevo servicio de transporte p\u00fablico seguro, sustentable y accesible complementario al actual servicio de minibuses. En lo que respecta a los objetivos espec\u00edficos lo que se busca es lo siguiente: reactivar un antiguo ramal ferroviario; conectar las zonas norte y sur mediante un transporte guiado que enlace las dos universidades que tiene la ciudad: UTN y UNRAF; bajar la huella de carbono por la migraci\u00f3n del transporte privado al p\u00fablico y el desarrollo de nuevos barrios y espacios vacantes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Conceptualmente, lo que se plantea es la posibilidad de implementar un tren urbano, utilizando la traza existente de los ramales CC4 y F2 del Ferrocarril Belgrano que actualmente no se encuentran operativos.<\/p>\n\n\n\n

El recorrido de la traza abarca un total de 7,6 km divididos en dos etapas. Para la etapa 1 -de 3,9 km- se prev\u00e9 un mejoramiento de la v\u00eda simple en el recorrido, que contempla la construcci\u00f3n de una parada ferroviaria, ubicada en el barrio Monse\u00f1or Zazpe, siguiendo la traza por la Estaci\u00f3n Rafaela del Ferrocarril Belgrano, para finalizar en otra a construir en cercan\u00edas del paso a nivel en calle Anduiza, antes del cruce con el FFCC Mitre.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, para la etapa 2 -de 3,7 km- se plantea un recorrido por v\u00eda simple desde el apeadero con el cruce del FFCC Mitre hasta otro a construir en cercan\u00edas de la Universidad Nacional de Rafaela, pasando por la ex estaci\u00f3n Rafaela del Ramal F2.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Municipio se puede asustar por los costos de entrada porque es una inversi\u00f3n muy grande e imposible de hacer. Antes convendr\u00eda hacer los estudios socioecon\u00f3micos que faltan para llegar al n\u00famero final. Los estudios tienen un costo m\u00ednimo para la ciudad porque el Ejecutivo puede firmar un convenio con la empresa ferroviaria estatal para que los haga o le d\u00e9 la hoja de ruta con los lineamientos. Tambi\u00e9n podr\u00eda firmar convenios con la UTN y la UNRAF para hacer los relevamientos\u201d, destac\u00f3 Antonio Rossi (integrante de la AFAFR) a los concejales.<\/p>\n\n\n\n

Aumento poblacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Rafaela viven 111.175 personas, seg\u00fan las proyecciones del Instituto Provincial de Estad\u00edsticas y Censos (IPEC). Se trata de la tercera ciudad m\u00e1s poblada de la provincia de Santa Fe, en la que reside el 3,1% del total de poblaci\u00f3n provincial.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el constante crecimiento del parque automotor el cual ronda los 94.582, teniendo en cuenta todos los tipos, con una relaci\u00f3n de 0,85 veh\u00edculos por cada habitante de la ciudad; un dato sumamente preocupante en un mundo que pide bajar la huella de carbono, optando por soluciones amigables y sostenibles como el transporte p\u00fablico sustentable.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa idea es unir, aprovechando la traza del Belgrano, los barrios del noreste de Rafaela con la zona de barrios residenciales del suroeste, incluyendo el predio de la UNRAF. El recorrido de la l\u00ednea toca en forma directa los barrios Zazpe, Virgen del Rosario, Italia, Sarmiento, Villa Rosas, Villa del Parque, Villa Podio, F\u00e1tima, Mosconi, Ilolay, Pizzurno, 17 de Octubre, Brigadier L\u00f3pez y Los \u00c1lamos\u201d, seg\u00fan los impulsores del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Y agregaron: \u201cUn tren urbano deber\u00eda disponer de v\u00edas seguras y algunas paradas que, sin ser estaciones con todos los servicios, s\u00ed deber\u00edan garantizar una protecci\u00f3n en la espera para los pasajeros. Algo mucho m\u00e1s estructurado que las paradas actuales de los minibuses, con andenes y espacios para accesibilidad. Las v\u00edas deber\u00edan reconstruirse en forma total y tambi\u00e9n hay varios pasos a nivel, en los cruces con Gabriel Maggi, Brasil, Crespo, Santa Fe, Anduiza, Arist\u00f3bulo del Valle, Beltramino, Intendente Gim\u00e9nez, Constituci\u00f3n, Sargento Cabral, Remedios de Escalada, Yrigoyen (donde la rotonda es un problema adicional), Vieytes y la RN 34\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En Rafaela, el 70% de los hogares tiene al menos un autom\u00f3vil. De la totalidad de hogares que manifiestan tener autom\u00f3viles, el 74,4% posee solo uno, el 22,8% dos, el 2,7% tres y el 0,1 % posee cuatro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Respecto a la tenencia de motos o ciclomotores, se observa que el 51,8% de los hogares rafaelinos posee al menos una moto o ciclomotor. Del total de estos hogares, el 69,6% posee solo una, el 23,3% dos, el 5,5% tres, el 1,4 % cuatro y el 0,2% posee cinco motos o m\u00e1s, seg\u00fan el relevamiento socioecon\u00f3mico 2019 de ICEDEL.<\/p>\n\n\n\n

El parque automotor rafaelino, seg\u00fan la Direcci\u00f3n Nacional de Registros de la Propiedad, est\u00e1 en continuo crecimiento. Sin embargo, se estima que el 70% de los veh\u00edculos registrados est\u00e1 activo en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de transporte p\u00fablico y social de Rafaela cuenta con cinco l\u00edneas de transporte de pasajeros que unen a la ciudad en casi todos sus puntos. Posibilitan la conexi\u00f3n de los distintos barrios con el microcentro, el edificio municipal y la Nueva Terminal de \u00d3mnibus, que hasta el 2009 se ubicaba en pleno centro, y se encuentra actualmente sobe la ruta nacional 34, al noroeste rafaelino, recibiendo alrededor de 170 viajes diarios.<\/p>\n\n\n\n

Las cinco l\u00edneas cubren una amplia zona uniendo la ciudad en todos sus puntos con la plaza 25 de Mayo, siendo la Terminal de \u00d3mnibus el punto de partida de todos los recorridos. Se observa que los barrios del sur (\u00c1lamos de Villa Aero Club, el Bosque, Brigadier L\u00f3pez) no se encuentran atendidos por el servicio p\u00fablico, como as\u00ed tambi\u00e9n la nueva sede del campus UNRAF, ubicada en la ruta nacional 34 y las v\u00edas desactivadas del ex Ferrocarril Belgrano.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo a los datos SUBE, se pudo determinar la cantidad de pasajeros que utiliz\u00f3 el servicio de buses urbanos en la ciudad en el mes de mayo del 2023. A su vez, se sac\u00f3 el m\u00e1ximo transportado por cada l\u00ednea en el mismo mes, los que sumaron 4.567 pasajeros diarios; el total mensual de las cinco l\u00edneas fue de 79.322 usuarios (el promedio de uso mensual ronda los 64.738, seg\u00fan la actual gesti\u00f3n municipal, y baj\u00f3 a 50.000, seg\u00fan la edil opositora Paz Caruso).<\/p>\n\n\n\n

Las l\u00edneas 1 y 3 concentran el 50% de los pasajeros transportados, cubriendo la zona sur-oeste de la ciudad, conect\u00e1ndola con el noreste urbano. Se puede inferir entonces que una parte importante de la demanda se ubicar\u00eda en esa zona, en la que tambi\u00e9n se encuentra el campus de la UNRAF y potencial cabecera del proyecto \u201ctren universitario\u2019\u2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se trata de la puesta en marcha de un servicio ferroviario de pasajeros en la ciudad que conectar\u00eda las dos universidades m\u00e1s importantes de la zona (UTN y UNRAF), en un trayecto de 7,6 km sobre los ramales urbanos del ferrocarril Belgrano que actualmente no est\u00e1n operativos, y brindar\u00eda a los vecinos una opci\u00f3n de transporte p\u00fablico eficiente, sustentable y complementario al servicio actual de minibuses.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27781,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[6165],"class_list":["post-27779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-politica","tag-presentaron-el-proyecto-de-estudio-de-pre-factibilidad-tren-urbano-rafaela"],"yoast_head":"\nPresentaron el proyecto de estudio de pre-factibilidad tren urbano Rafaela - 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