{"id":27758,"date":"2024-06-14T21:49:17","date_gmt":"2024-06-14T21:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/?p=27758"},"modified":"2024-06-20T23:51:13","modified_gmt":"2024-06-20T23:51:13","slug":"variante-de-la-34-yuyos-altos-tapan-los-carteles-y-obstruyen-la-visibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/variante-de-la-34-yuyos-altos-tapan-los-carteles-y-obstruyen-la-visibilidad\/","title":{"rendered":"Variante de la 34: yuyos altos tapan los carteles y obstruyen la visibilidad"},"content":{"rendered":"\n

Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> No es un problema reciente, sino que lleva varios meses sin soluci\u00f3n a la vista de parte de las autoridades locales y nacionales.
Se trata de los yuyos altos en las banquinas de la variante Rafaela, que se inaugur\u00f3 en 2023, pasando al oeste de nuestra ciudad con un recorrido de 17 km desde el sur hasta el norte, permitiendo no ingresar a la Perla del Oeste a quienes viajan por la ruta nacional 34: camiones, colectivos, autos y motos.
\u201cDesde el puente del ferrocarril abandonado cuando empieza la circunvalaci\u00f3n, al sur de la ciudad, hasta el puente del cruce con la ruta 70, que es un tramo de 2,5 km, los yuyos tapan los carteles y lo m\u00e1s peligroso de todo es que obstruyen la visibilidad de los que ingresan a la ciudad con los que vienen del puente circulando hacia la ciudad. El resto de la traza est\u00e1 igual o peor\u201d, remarc\u00f3 Marcelo, vecino del lugar, a este cronista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cNo solamente representa un peligro, sino que es un desastre que la tercera ciudad de la provincia de Santa Fe tenga totalmente descuidada a la variante. No s\u00e9 a qui\u00e9n le corresponde hacer el trabajo de mantenimiento: si al Municipio o a la Naci\u00f3n. Es una muy mala imagen la que est\u00e1 dando la ciudad de Rafaela hacia los que pasan por este camino. Se breg\u00f3 tanto por la variante para que fuera construida y as\u00ed no pasaran m\u00e1s los camiones y autos, que no deb\u00edan entrar a la ciudad, para tenerla as\u00ed en un descuido y abandono total\u201d.
Finalmente, el vecino rafaelino no se qued\u00f3 en la queja, que est\u00e1 ciertamente justificada, sino tambi\u00e9n hizo una propuesta superadora del problema: \u201cSer\u00eda bueno que las autoridades municipales tomen cartas en el asunto, haciendo el reclamo ante quien corresponda. En caso de no hacerse el mantenimiento, lo tuviera que hacer la Municipalidad y despu\u00e9s que le pase la factura a la Naci\u00f3n. Despu\u00e9s los pol\u00edticos se jactan diciendo muchas cosas, pero lamentablemente la imagen de entrada a la ciudad est\u00e1 totalmente abandonada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sin respuesta municipal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conviene recordar que el bloque opositor present\u00f3 en el Concejo Municipal un proyecto de minuta de comunicaci\u00f3n el 10 de abril pasado, que luego fue aprobado, solicitando que el Departamento Ejecutivo Municipal, a trav\u00e9s del \u00e1rea que corresponda, proceda al desmalezado de la intercesi\u00f3n de la ruta provincial N\u00ba 70 con la autopista nacional N\u00ba 34. De no poseer competencia, se solicita que arbitren las medidas con los responsables del mantenimiento del mencionado espacio.
Ante la consulta de este diario, el concejal Juan Senn aclar\u00f3 que \u201ctodav\u00eda no tuvimos respuesta del Municipio. En el caso de la variante tiene competencia Vialidad Nacional y en la ruta 70 le toca a Vialidad Provincial, pero si no hacen los trabajos correspondientes los puede efectuar el Ejecutivo local y luego cobrarles el servicio a estos organismos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mirada provincial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Frente a este grave problema, el ministro de Obras P\u00fablicas de la provincia Lisandro Enrico (estuvo en Susana el martes \u00faltimo) admiti\u00f3 que \u201ctotalmente, es as\u00ed. No hay mantenimiento de las rutas nacionales, esta es la verdad. Cuando el presidente Milei dijo no hay un peso para obra p\u00fablica, es que ni siquiera cortan el pasto. Ustedes vieron lo que es ingresar a la ciudad de Santa Fe, la capital de nuestra provincia, es una ruta nacional, con los yuyos altos y las luces apagadas. O sea, esa es la realidad de las rutas nacionales hoy\u201d.
Y agreg\u00f3: \u201cPor eso, le hemos pedido al gobierno nacional que nos ceda a la Provincia el mantenimiento, la conservaci\u00f3n y la operaci\u00f3n de las rutas nacionales, que son contiguas a la zona del puerto. Los puertos cerealeros que est\u00e1n al norte y al sur de la ciudad Rosario, y que realmente mueven toneladas de cereales por a\u00f1o, que son la riqueza que alimenta al pa\u00eds y est\u00e1n en estado vergonzoso, al igual que la ruta 11 con los pozos. Hicimos un trabajo contra reloj en el verano para que reparemos un grupo de trabajo de empleados de Vialidad Nacional, sin orden de arriba, porque no ten\u00edan director nombrado. Ellos se organizaron, la Provincia les dio el asfalto, el gobernador Pullaro me autoriz\u00f3 a que le demos 400 toneladas de asfalto para tapar los pozos. As\u00ed trabajamos a comienzos de a\u00f1o en estas condiciones\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cNo solo representa un peligro, sino que es un desastre que la tercera ciudad provincial est\u00e9 descuidada\u201d, se quej\u00f3 el vecino Marcelo. Propuso que el Municipio reclame a la Naci\u00f3n; en caso de no tener respuesta que el mantenimiento lo haga el Ejecutivo y luego le pase la factura. El Concejo aprob\u00f3 un proyecto, solicitando el desmalezado, pero sin respuesta municipal. El ministro Enrico pidi\u00f3 al gobierno nacional el mantenimiento, la conservaci\u00f3n y la operaci\u00f3n de las rutas nacionales.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[6159],"class_list":["post-27758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-politica","tag-variante-de-la-34-yuyos-altos-tapan-los-carteles-y-obstruyen-la-visibilidad"],"yoast_head":"\nVariante de la 34: yuyos altos tapan los carteles y obstruyen la visibilidad - Sabado 100<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/variante-de-la-34-yuyos-altos-tapan-los-carteles-y-obstruyen-la-visibilidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Variante de la 34: yuyos altos tapan los carteles y obstruyen la visibilidad - Sabado 100\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u201cNo solo representa un peligro, sino que es un desastre que la tercera ciudad provincial est\u00e9 descuidada\u201d, se quej\u00f3 el vecino Marcelo. 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