Con motivo de la pr\u00f3xima reubicaci\u00f3n sobre la ruta 34 de la Estaci\u00f3n de Omnibus se instal\u00f3 el debate en la ciudad por el nuevo uso del c\u00e9ntrico y amplio edificio que quedar\u00e1 desocupado.
\nAl respecto, el diario La Opini\u00f3n public\u00f3 recientemente un sondeo y el 27% de las personas consultadas estima que ese local deber\u00eda convertirse en un centro cultural; el 24,8% se inclin\u00f3 a favor de un centro comercial; el 18,2% para que funcione como terminal de minibuses; el 12,9% que lo ocupen oficinas municipales hoy dispersas pagando alquiler y el resto para otros usos.
\nY nadie record\u00f3 que Omar Perotti en su primera intendencia (1991-95), al lanzar el proyecto de la nueva Estaci\u00f3n de Omnibus hab\u00eda expresado que el lugar a desocuparse podr\u00eda convertirse en el Museo del Automovilismo de Rafaela. Al sucederlo en la intendencia, Ricardo Peirone en una oportunidad se manifest\u00f3 con similar pensamiento.
\nPas\u00f3 el tiempo y se acerca el momento de decisiones y de pronto aparece en escena un caracterizado vecino, el inquieto e inefable Am\u00edlcar \u00abKuky\u00bb Carena haciendo p\u00fablica una fuerte apuesta: ya present\u00f3 hace unos d\u00edas a consideraci\u00f3n del Concejo Municipal su proyecto para que en el local que dejar\u00e1 libre la actual Estaci\u00f3n de Omnibus en el casco c\u00e9ntrico se instale el Museo del Automovilismo de Rafaela, que tiene \u00edntima relaci\u00f3n con la opini\u00f3n de m\u00e1s de una cuarta parte de los rafaelinos consultados.
\nEsa idea que compartimos, lejos de ser nueva se remonta a m\u00e1s de medio siglo cuando don Luis C. Remonda -apasionado y fogoso atletiquense ya fallecido, famoso por haber construido la atractiva y muy \u00fatil pasarela del antiguo circuito de tierra sobre la prolongaci\u00f3n del bulevar Presidente Roca- protagoniz\u00f3 una sostenida campa\u00f1a con notas de su firma publicadas en este Diario, con s\u00f3lidos argumentos para que se considerara Rafaela capital nacional del automovilismo y, consecuentemente, se reflejara con su propio museo, atento al riqu\u00edsimo historial que comenz\u00f3 esta ciudad en 1912 con carreras por copas desaf\u00edo y continuara el Club Atl\u00e9tico con su primera prueba en 1919 y desde 1926 con las 500 Millas Argentinas con ediciones que se extender\u00edan hasta 1975, siendo Rafaela \u00fanico lugar en el mundo hermanado con el legendario Indian\u00e1polis de Estados Unidos, con historial sin parang\u00f3n cuando en febrero de 1971 en el \u00f3valo rafaelino se disputaron las 300 Indy, inolvidable y hasta hoy inigualado espect\u00e1culo brindado por la delegaci\u00f3n de pilotos y m\u00e1quinas que encabez\u00f3 el propio Tony Hulman, entonces propietario de la pista norteamericana.<\/p>\n
IDEA FRUSTRADA<\/p>\n
Remonda hab\u00eda propuesto la creaci\u00f3n del Museo del Automovilismo de Rafaela cuando el de la ciudad de Balcarce -cuna del qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial Juan Manuel Fangio- por entonces era algo inimaginable, el que hoy es una realidad y el de Rafaela una idea frustrada, pero que sin embargo en el presente vuelven a darse las circunstancias para que se reflote con el proyecto citado de Carena.
\nCabe recordar que la iniciativa de Luis Remonda tropez\u00f3 con el enfrentamiento con algunos directivos de entonces del Club Atl\u00e9tico, pelea de tal calibre que acaso baste para sintetizarlo con una an\u00e9cdota: Remonda -ilusionado con su propuesta- para ponerla en marcha hab\u00eda donado un valioso lote de fotograf\u00edas de las carreras y elementos mec\u00e1nicos de aquellas m\u00e1quinas, pero en lugar de exponerse en vitrinas de la sede atletiquense tuvieron el triste y sombr\u00edo destino de tirarse junto a materiales en desuso debajo de las tribunas de f\u00fatbol que un d\u00eda descubri\u00f3 el canchero Ceferino Paredes.
\nHoy nuestra ciudad cuenta con diez museos, cuatro oficiales y seis privados, uno de estos impulsado por el recordado Arturo Brega, exposici\u00f3n que incluye autos antiguos y elementos deportivos afines, que sin duda desde el cielo Arturo con infinita alegr\u00eda aportar\u00eda al Museo del Automovilismo de Rafaela.
\nAhora Kuky Carena irrumpe en el debate sobre qu\u00e9 se har\u00e1 en el edificio que libera la Estaci\u00f3n de Omnibus, con un proyecto que en la carrera con otras propuestas larga con la ventaja de la supuesta coherencia del intendente Perotti que repetimos, en tal sentido se expres\u00f3 p\u00fablicamente cuando lanz\u00f3 la iniciativa de construcci\u00f3n de la nueva parada de \u00f3mnibus sobre la ruta 34, a punto de cristalizarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00abKuky\u00bb Carena present\u00f3 hace unos d\u00edas en el Concejo Municipal su proyecto para que en el local que dejar\u00e1 libre la actual Estaci\u00f3n de Omnibus en el casco c\u00e9ntrico se instale el Museo del Automovilismo de Rafaela.<\/p>\n
Por Emilio J. Grande (Rafaela)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":["post-2103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-general"],"yoast_head":"\n