{"id":19943,"date":"2023-01-18T23:00:23","date_gmt":"2023-01-19T02:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=19943"},"modified":"2023-01-18T23:00:23","modified_gmt":"2023-01-19T02:00:23","slug":"mas-dragado-al-rio-parana-y-extenderlo-hacia-el-norte-van-a-tener-que-ponerle-rueditas-a-los-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/mas-dragado-al-rio-parana-y-extenderlo-hacia-el-norte-van-a-tener-que-ponerle-rueditas-a-los-barcos\/","title":{"rendered":"M\u00e1s dragado al r\u00edo Paran\u00e1 y extenderlo hacia el norte: \u201cVan a tener que ponerle rueditas a los barcos\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por\u00a0Ricardo\u00a0Robins.-<\/strong> El gobierno nacional, a trav\u00e9s del ministro de Transporte Diego Giuliano, afirm\u00f3 que planea<strong>\u00a0\u201cextender\u201d el dragado sobre el r\u00edo Paran\u00e1 y proyecta \u201cuna Hidrov\u00eda que vaya m\u00e1s all\u00e1 de Santa Fe\u201d.\u00a0<\/strong>En paralelo, organizaciones ecologistas y legisladores de la regi\u00f3n, como M\u00f3nica Peralta, reclamaron por la\u00a0<strong>ausencia de estudios de impacto\u00a0ambiental<\/strong>. Se\u00f1alaron, entre algunas de las consecuencias, la sequ\u00eda de riachos y lagunas del humedal y la mortandad de peces.\u00a0<strong>\u201cSi siguen as\u00ed van a tener que ponerle rueditas a los barcos en unos a\u00f1os\u201d,<\/strong>\u00a0grafic\u00f3 Peralta sobre el concepto de convertir al r\u00edo en una autopista l\u00edquida y secar el resto del humedal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el nivel de<strong><a href=\"https:\/\/www.rosario3.com\/informaciongeneral\/El-rio-volvio-a-bajar-y-marco-004-metros-este-lunes-al-mediodia-en-Rosario-20230116-0052.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l Paran\u00e1 que volvi\u00f3 a casi cero metro, a la altura del puerto de Rosario,<\/a><\/strong>&nbsp;el canal parece concentrar el poco caudal que queda y los arroyos del Delta sufren la bajante hist\u00f3rica. Como contrapartida,<strong>&nbsp;nadie draga ni limpia las bocas de los cursos de agua interiores<\/strong>. \u201cEs impresionante c\u00f3mo se nos va el agua\u201d, explicaron a este medio desde Victoria d\u00edas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diputada Peralta se hizo eco de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.rosario3.com\/informaciongeneral\/Dragado-y-mortandad-de-peces-en-las-islas-Es-impresionante-como-se-nos-va-el-agua-20230110-0040.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">esa nota de&nbsp;<em><strong>Rosario3<\/strong><\/em><\/a><em><\/em>y se contact\u00f3 con Javier N\u00fa\u00f1ez, gu\u00eda de turismo y pesca en las islas e integrante de la organizaci\u00f3n \u201cHumedales Victoria\u201d, quien explic\u00f3&nbsp;<strong>los efectos de la sequ\u00eda de tres a\u00f1os en la regi\u00f3n<\/strong>.&nbsp;Entre R\u00edos dej\u00f3 de dragar los riachos como hac\u00eda en los a\u00f1os 80 y 90. No solo para garantizar el acceso al agua y la navegaci\u00f3n&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.rosario3.com\/informaciongeneral\/Bajante-extrema-del-rio-islenos-piden-dragar-la-zona-del-Parana-viejo-y-el-Charigue-20220115-0032.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">(como reclaman los isle\u00f1os)<\/a>, tambi\u00e9n para sostener los cortafuegos naturales contra incendios en el Delta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese trabajo dej\u00f3 de hacerse, tampoco lo realiz\u00f3 la empresa Hidrov\u00eda a cargo de la v\u00eda navegable o el Estado nacional. \u201cAhora sobre la bajante se montan los privados que aprovechan y&nbsp;<strong>ponen bolsas de arena o neum\u00e1ticos para tabicar de forma definitiva los cursos de agua del Delta, y expandir as\u00ed sus campos.<\/strong>&nbsp;Es parecido a lo que hacen con los terraplenes\u201d, denunci\u00f3 la legisladora del GEN.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Peralta,<strong>\u00a0\u201cest\u00e1 bien hablar de La Ni\u00f1a pero no podemos quedarnos solo en qu\u00e9 existe ese fen\u00f3meno y no hacer nada<\/strong>, hay responsabilidades pol\u00edticas tambi\u00e9n\u201d. Apunt\u00f3 en concreto contra la inacci\u00f3n del gobierno de Omar Perotti, su par entrerriano Gustavo Bordet y Naci\u00f3n por no reactivar el Piecas (que tambi\u00e9n integra Buenos Aires).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEl Estado parece s\u00f3lo garantizar y profundizar un modelo de producci\u00f3n que excluye a las grandes mayor\u00edas\u201d,<\/strong>&nbsp;sostuvo y argument\u00f3: \u201cEn lugar de hacer los estudios de impacto ambiental del sobredragado del r\u00edo se dedican a discutir cu\u00e1nto y c\u00f3mo seguir\u00e1n dragando para garantizar la rentabilidad del complejo agroexportador. Si siguen as\u00ed van a tener que ponerle rueditas a los barcos en unos a\u00f1os. Es indignante\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con respecto al futuro de la mal llamada Hidrov\u00eda (ese era el nombre de la empresa con la concesi\u00f3n de la v\u00eda navegable), calific\u00f3 todo el proceso como \u201cconfuso\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa Administraci\u00f3n General de Puertos arma y desarma organismos y siglas que son sellos para que no sepamos bien qui\u00e9n se va a ocupar y c\u00f3mo se van a dar los procesos de concesi\u00f3n. No hay hecho nada para destapar las bocas de las islas e involucrarse con el impacto que ya tiene el \u00faltimo sobredragado que se hizo.<strong>\u00a0\u00bfEl costo es secar el r\u00edo para que salgan y entren barcos de mejor porte? \u00bfPara que ganen m\u00e1s los de siempre?\u201d,\u00a0<\/strong>pregunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sin estudios de impacto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Peralta agreg\u00f3 que \u201cr\u00edos, lagunas, arroyos y espejos de agua se secan o disminuyen dr\u00e1sticamente su caudal trayendo consigo\u00a0<strong>la mortandad de animales y p\u00e9rdidas millonarias en las cosechas\u201d.<\/strong>\u00a0Record\u00f3 las \u201cim\u00e1genes de\u00a0<strong>desmoronamientos y derrumbes instant\u00e1neos en las riberas y barrancas\u00a0<\/strong>de la regi\u00f3n producidas por la bajante, nos dan una demostraci\u00f3n palpable de c\u00f3mo va desapareciendo nuestra superficie costera y con ella los humedales y toda la vida que habita en ellos\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, no hay datos oficiales que refuercen (o por el contrario minimicen el impacto del dragado sobre esos fen\u00f3menos). Ariel Ocantos, del Taller Ecologista, afirm\u00f3 a&nbsp;<em><strong>Rosario3&nbsp;<\/strong><\/em>que desde esa organizaci\u00f3n ambiental&nbsp;<strong>realizaron varios pedidos de informes para conocer los estudios oficiales realizados y no tuvieron respuestas detalladas.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rosario3.com\/export\/sites\/rosario3\/img\/2023\/01\/17\/vict2.png_674070907.jpg\" alt=\"\" title=\"\"\/><figcaption><strong>Riacho del acceso a Victoria, cerca de la toma de agua de la ciudad.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocantos dijo que existe un convenio entre la Universidad Nacional de Rosario (UNR) y el Ministerio de Transporte para avanzar con un an\u00e1lisis de ese tipo pero a\u00fan no se conoce. Adem\u00e1s, el Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable (Ecovina) les respondi\u00f3 que<strong>\u00a0habr\u00e1 una licitaci\u00f3n p\u00fablica y que en el marco de los pliegos se solicitar\u00e1n estudios ambientales.\u00a0<\/strong>\u201cNos dijeron que llegado el momento se iba a comunicar pero nada m\u00e1s\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rosario3.com\/export\/sites\/rosario3\/img\/2023\/01\/17\/image.jpg_674994428.png\" alt=\"\"\/><figcaption><strong>Mortandad de peces en Victoria y una de las bocas \u00abque es indispensable dragar\u00bb.\u00a0<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cMejorar los costos log\u00edsticos\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro de Transporte nacional, Diego Giuliano, destac\u00f3 lo ocurrido durante la \u00faltima reuni\u00f3n del Consejo Federal Hidrov\u00eda y afirm\u00f3: \u201cEs muy importante para nosotros escuchar a los gobernadores y encontrar consensos, para generar una propuesta sobre lo que se necesita en relaci\u00f3n con el proceso de dragado y balizamiento, que se realiza a trav\u00e9s de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP). Porque&nbsp;<strong>queremos una Hidrov\u00eda que vaya m\u00e1s all\u00e1 de Santa Fe, que llegue hasta la confluencia de los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay&nbsp;<\/strong>y, en un futuro, hasta el Bermejo e Iguaz\u00fa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cLa V\u00eda Navegable Troncal no es solamente una V\u00eda, sino un sistema, con necesidad de extenderse,<\/strong>&nbsp;<strong>y generar condiciones para mejorar los costos log\u00edsticos.<\/strong>&nbsp;Tenemos una de las tres v\u00edas navegables m\u00e1s grandes del mundo, y la nuestra hoy tiene un proceso de normalizaci\u00f3n y de correr el velo sobre lo sucedido durante los \u00faltimo 26 a\u00f1os, donde hab\u00eda una concesi\u00f3n privada, pero los trabajos de mantenimiento los hac\u00eda el Estado nacional, sin cobrar un peso\u201d, agreg\u00f3 el rosarino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En declaraciones a T\u00e9lam, Giuliano dijo que \u201cahora hemos dado un paso adelante estableciendo un peaje internacional y un peaje diferenciado para el tr\u00e1nsito nacional. Y lo recaudado con esos peajes, se volcar\u00e1 en las obras de mantenimiento necesarias para\u00a0<strong>que la Hidrov\u00eda siga creciendo y permita el desarrollo de las econom\u00edas regionales, abaratando costos log\u00edsticos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente:<\/strong> https:\/\/www.rosario3.com\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras el gobierno nacional y el sector privado impulsan profundizar el canal del Paran\u00e1 y llevarlo \u00abm\u00e1s all\u00e1 de Santa Fe\u00bb, la diputada M\u00f3nica Peralta y el Taller Ecologista reclamaron los estudios de impacto ambiental adeudados. \u201cNo hacen nada para destapar las bocas de los arroyos y en los campos de las islas aprovechan para tabicar los cursos de agua\u201d, agreg\u00f3 la legisladora.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19944,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[1585],"class_list":["post-19943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-medio-ambiente","tag-mas-dragado-al-rio-parana-y-extenderlo-hacia-el-norte-van-a-tener-que-ponerle-rueditas-a-los-barcos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - 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