{"id":19716,"date":"2022-12-27T20:23:09","date_gmt":"2022-12-27T23:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=19716"},"modified":"2022-12-27T20:23:09","modified_gmt":"2022-12-27T23:23:09","slug":"alcoholemia-y-circular-sin-seguro-son-las-mayores-infracciones-en-rafaela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/alcoholemia-y-circular-sin-seguro-son-las-mayores-infracciones-en-rafaela\/","title":{"rendered":"Alcoholemia y circular sin seguro son las mayores infracciones en Rafaela"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> El secretario de Gobierno y Participaci\u00f3n Jorge Muriel present\u00f3 el an\u00e1lisis de los resultados del Observatorio Vial este martes en el Concejo Municipal. En este marco, el funcionario municipal expuso las acciones que el Estado realiza y el an\u00e1lisis de las infracciones en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl an\u00e1lisis refleja claramente que las infracciones m\u00e1s comunes la falta de seguro en los automovilistas y el uso del casco en las motos. Esto nos da insumo para trabajar; todas las infracciones han ido descendiendo, pero la que menos lo hizo es la alcoholemia. Por eso hab\u00edamos intentado presentar un proyecto de ordenanza de alcohol cero. Se trata del segundo informe del observatorio vial para ponerlo en conocimiento de los concejales y ahora del p\u00fablico\u201d, destac\u00f3 el funcionario municipal ante la consulta de este cronista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalizada la exposici\u00f3n, Muriel manifest\u00f3: \u201cVenimos a exponer las infracciones de los a\u00f1os 2017 a agosto de 2022. Se analizaron un total de 101.318 faltas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNos deja una preocupaci\u00f3n el tema de la alcoholemia, que es la que menos descendi\u00f3 a pesar que lo ha hecho desde el 2017. Lejos de la percepci\u00f3n que podemos tener, la infracci\u00f3n que m\u00e1s se cometi\u00f3 es la falta de documentaci\u00f3n de seguro en los automovilistas, y el uso del casco en los motociclistas\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, explic\u00f3 que \u201cson datos que nos sirven para seguir profundizando un trabajo que encaramos de una forma distinta, con una pol\u00edtica sostenida en materia de tr\u00e1nsito, lo que marca c\u00f3mo fueron descendiendo las infracciones. Pero eso no se logra de un d\u00eda para el otro. A partir de esto, tambi\u00e9n trabajamos en la prevenci\u00f3n y en la educaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con respecto a las conclusiones, Muriel dijo: \u201cCerramos un a\u00f1o con ciertas expectativas cumplidas, aunque siempre uno pretende m\u00e1s. Si todos cumplir\u00edamos con las normas, podr\u00edamos reducir los accidentes y las infracciones. En eso trabajamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del Observatorio Vial participan los concejales Mart\u00edn Racca y Alejandra Sagardoy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WhatsApp-Image-2022-12-27-at-13.48.32.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WhatsApp-Image-2022-12-27-at-13.48.32-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19718\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conclusiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Motociclistas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) La infracci\u00f3n m\u00e1s importante en el caso de los motociclistas es la conducci\u00f3n sin uso de casco reglamentario, con un 33% del total, la misma tuvo una disminuci\u00f3n de 22% desde el comienzo de la serie, con una marcada l\u00ednea de tendencia negativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2) El promedio de reducci\u00f3n de la participaci\u00f3n en todas las infracciones evaluadas respecto a los motociclistas es del 20% en toda la serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3) La \u00fanica infracci\u00f3n que describe una l\u00ednea de tendencia distinta (par\u00e1bola) es la infracci\u00f3n por alcoholemia, que si bien disminuy\u00f3 en un 6% respecto de los extremos de la serie, esa disminuci\u00f3n se evidenci\u00f3 entre 2021 y 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4) La infracci\u00f3n por alcoholemia tiene una reducci\u00f3n 65% menor en promedio a las dem\u00e1s infracciones comparadas en toda la serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Automovilistas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) La infracci\u00f3n m\u00e1s importante en el caso de los automovilistas, en cuanto a porcentaje de participaci\u00f3n del total de infracciones de los mismos, es la de circular sin seguro reglamentario con un 27% de participaci\u00f3n, tuvo una disminuci\u00f3n de 18% entre los extremos de la serie, justificando un 30% de esa disminuci\u00f3n entre 2021 y 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2) La segunda infracci\u00f3n en importancia respecto del total de infracciones es la circulaci\u00f3n sin cintur\u00f3n de seguridad, en un 21%, reduci\u00e9ndose en 20 puntos porcentuales en los extremos de la serie, explicando la reducci\u00f3n 2021-2022, el 30% de la misma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3) La infracci\u00f3n por alcoholemia positiva tiene una disminuci\u00f3n de 5% respecto de los extremos de la serie, pero describe una l\u00ednea de tendencia distinta a las dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4) El promedio de disminuci\u00f3n de las infracciones en el caso de los automovilistas asciende a valores cercanos del 20%; la infracci\u00f3n por alcoholemia positiva solo descendi\u00f3 un 25% de ese valor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Retenciones de licencias de conducir:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) La alcoholemia positiva explica entre el 65% y 75% de las retenciones de licencia de conducir, aproximadamente, no solo en los a\u00f1os de la serie estudiada sino tambi\u00e9n tomando los \u00faltimos 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2) La disminuci\u00f3n en la retenci\u00f3n de licencias por esta infracci\u00f3n se redujo solo 5% entre los extremos de la serie, describiendo una l\u00ednea de tendencia de par\u00e1bola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3) No se encontraron diferencias estad\u00edsticamente significativas, analizando los distintos meses del a\u00f1o, respecto del comportamiento de la infracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Retenciones de moto-veh\u00edculos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) Se observa una disminuci\u00f3n de 3% respecto de los extremos de la serie sobre un total de 7.110 motos retenidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mirada de los concejales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Germ\u00e1n Bottero:<\/strong> \u201chablan de una disminuci\u00f3n de las infracciones en general con las infracciones m\u00e1s comunes, los automovilistas es conducir sin seguro, en las motos conducir sin casco, pero que la mayor\u00eda de las infracciones dicen que bajaron, excepto la alcoholemia que se sostiene, no son tantos los casos, pero cuando hay un accidente grave cuando se hacen las extracciones de sangre la mayor\u00eda de las veces hay exceso de alcohol\u201d.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Leonardo Viotti:<\/strong> \u201cpresentaron datos en referencia al comportamiento de los rafaelinos al momento de conducir. Generaron un resumen, evaluando la evoluci\u00f3n de las principales faltas cometidas al momento de conducir moto-veh\u00edculos y autom\u00f3viles, desde 2017 hasta agosto de este a\u00f1o. Si bien el informe presentado revela una mejora significativa en el cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito, y la baja de las infracciones, la sensaci\u00f3n es que en muchos sectores de la ciudad esto no se ve reflejado. Creo que la informaci\u00f3n generada es de suma importancia para pensar y planificar pol\u00edticas y acciones que busquen mejorar el tr\u00e1nsito en nuestra ciudad, y si bien queda mucho por mejorar, es muy bueno que el observatorio est\u00e9 en marcha. A futuro es importante sistematizar la forma en que se toman los datos para que los datos sean m\u00e1s certeros y tambi\u00e9n se podr\u00e1n pensar programas y acciones m\u00e1s afectivos. Valoramos la predisposici\u00f3n de Muriel para trabajar en conjunto con el Concejo y escuchar siempre nuestros aportes en esta tem\u00e1tica, que es uno de los problemas m\u00e1s complejos que sufre Rafaela\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>* Lisandro M\u00e1rsico:<\/strong> \u201cQue tengamos un observatorio vial es un paso importante para reducir la accidentolog\u00eda porque a partir de las estad\u00edsticas que se elaboran se trabaja para reducir los siniestros y esta pol\u00edtica de Estado es fundamental. Ahora bien, si los controles carecen de la rigurosidad que las ordenanzas y leyes marcan el n\u00famero de accidentes ser\u00e1 siempre elevado. Seguimos esperando por dispositivos tecnol\u00f3gicos para captar infractores, ya que parece que los recursos humanos no bastan, por la aplicaci\u00f3n de la Zona 30, por la implementaci\u00f3n de radares que controlen las altas velocidades; hace mucho tiempo que reclamamos por esto y seguimos sin respuestas contundentes. El Municipio lleva a cabo campa\u00f1as de prevenci\u00f3n, tiene la emergencia vial que votamos los concejales, va a tener presupuesto, tiene informaci\u00f3n a trav\u00e9s del Observatorio Vial, pero le falta la decisi\u00f3n pol\u00edtica de la aplicaci\u00f3n de firmes y sostenidos controles y sistemas de sanci\u00f3n, de lo contrario no avanzaremos hacia un tr\u00e1nsito ordenado y seguro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El presupuesto 2023 ser\u00e1 votado con modificaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata del pase a planta permanente, donde el Ejecutivo pidi\u00f3 100 agentes y quedar\u00eda como est\u00e1 ahora en 1.280 y el redireccionamiento de partidas, pasando de $ 1.500.000 a 6.000.000, seg\u00fan el proyecto originario, pero el monto final ser\u00eda de unos $ 4.000.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este martes los concejales dieron despacho al proyecto de ordenanza del presupuesto 2023, que ser\u00e1 votado con modificaciones en la sesi\u00f3n ordinaria de este jueves a las 9:30 horas, junto a otros 10 proyectos. La oposici\u00f3n recibi\u00f3 la informaci\u00f3n requerida la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De todas maneras, hay dos puntos que no ser\u00e1n votados como viene del Ejecutivo municipal. Por un lado, el art\u00edculo 4\u00ba que establece el pase a planta permanente de 100 agentes, pero Lisandro M\u00e1rsico adelant\u00f3 que seguir\u00eda en los 1.280 de la actualidad, ante la consulta este cronista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el art\u00edculo 6\u00ba que prev\u00e9 el redireccionamiento de partidas, pasando de 1.500.000 a 6.000.000 de pesos (el cu\u00e1druple), seg\u00fan el proyecto originario, pero el monto final ser\u00eda alrededor de 4.000.000 de pesos, seg\u00fan precis\u00f3 M\u00e1rsico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste mi\u00e9rcoles vamos a tener una reuni\u00f3n con funcionarios municipales para terminar de ver todo esto y as\u00ed definir estos temas. Los art\u00edculos 4\u00ba y 6\u00ba no van a salir como los pidi\u00f3 el Ejecutivo. La propuesta alternativa la vamos a definir despu\u00e9s de la reuni\u00f3n. Yo voy a hacer el intento de que nos pongamos de acuerdo\u201d, aclar\u00f3 Leonardo Viotti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recordemos que el proyecto del presupuesto fij\u00f3 en 11.293.919.212 de pesos las erogaciones y en 11.334.158.619 de pesos los recursos, con un super\u00e1vit de $ 40.239.407. Tambi\u00e9n se fija en 1.380 el n\u00famero de cargos de la planta permanente, en 280 el n\u00famero de cargos de la planta de personal contratado y en 970 el n\u00famero de horas c\u00e1tedras mensuales del personal docente de la administraci\u00f3n central.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan las estad\u00edsticas mostradas por el funcionario Muriel en el Concejo, quien present\u00f3 los resultados del Observatorio Vial entre 2017 y agosto de 2022, donde se analizaron 101.318 faltas. \u201cEl an\u00e1lisis refleja la falta de seguro en los automovilistas y el uso del casco en las motos\u201d, destac\u00f3. M\u00e1rsico y Viotti mostraron sus diferencias. 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