Mientras por d\u00eda mueren en accidentes de tr\u00e1nsito 22 personas (poco menos de una por hora) seg\u00fan la estad\u00edstica de 2007, en los ramales ferroviarios urbanos los pasajeros viajan m\u00e1s inc\u00f3modos que las vacas y novillos en los camiones-jaula y un tren que corre entre Buenos Aires y Mar del Plata queda varado durante 5 horas y otro tarda 47 horas con 700 pasajeros a bordo para arribar a Retiro desde Posadas.
\nAnte tan pat\u00e9tico escenario usted coincidir\u00e1 en cuestionar a los insensibles gobernantes y preguntar qu\u00e9 es prioritario, entre construir el fara\u00f3nico tren bala o restaurar siquiera en parte la red ferroviaria y tomar la decisi\u00f3n oficial de construir la red nacional de autopistas.
\nEn el Senado de la Naci\u00f3n hace unos meses tuvo entrada un proyecto de autopistas, pero los legisladores que en esa c\u00e1mara precisamente representan a las provincias y saben de las cotidianas tragedias de tr\u00e1nsito en rutas y calles no se deciden a tratar tal proyecto de posible financiamiento sin necesidad de recurrir a las reservas del Estado.
\nEn esa C\u00e1mara Alta como en la Baja pierden el tiempo en cambio en proyectos de mucha menor trascendencia de inter\u00e9s p\u00fablico, por ejemplo cambiar el apellido del padre por la iniciativa de colocar al de los dos progenitores…
\nInexplicablemente, ante la ineficacia del Congreso, m\u00e1s que los legisladores que inmerecidamente gozan de tantos privilegios y finalmente de la jubilaci\u00f3n extraordinaria, la responsabilidad m\u00e1xima le cabe al Gobierno, ayer en manos de N\u00e9stor y hoy de Cristina, que \u00e9sta como antes aqu\u00e9l pone \u00e9nfasis en llevar adelante la obra del tren bala que beneficiar\u00e1 a un pu\u00f1ado de pasajeros en comparaci\u00f3n con los millones que cada d\u00eda son mortificados con el servicio interurbano y de larga distancia.
\nEn enero pasado los muertos en accidentes de tr\u00e1nsito automotor duplicaron los 70 del primer mes de 2007, infortunado crecimiento que no debe extra\u00f1ar, porque cada vez es mayor el parque automotor y m\u00e1s veloz, desplaz\u00e1ndose en casi la misma red vial construida hace m\u00e1s de medio siglo.
\nQuienes opinan sobre el tema insisten en que deber\u00edan intensificarse los controles y la educaci\u00f3n vial.
\nTodo verso, como seguramente ocurrir\u00e1 con el pomposo Plan Nacional de Seguridad Vial que acaba de anunciar la Presidenta, concebido \u2013dijo- \u201cdespu\u00e9s de abordar el problema con conocimiento cient\u00edfico\u201d, pero con el que no alcanz\u00f3, por lo visto, para concluir que la soluci\u00f3n definitiva ser\u00eda la red de autopistas, en lugar de parches como el de lanzar reci\u00e9n en junio 280 motos \u201cde alta tecnolog\u00eda\u201d para patrullar las rutas en todo el pa\u00eds y ascender a 600 a fin de a\u00f1o y a 1.280 en los meses siguientes. Todo verso, porque asemeja a las 25 millones de lamparitas para atacar la crisis energ\u00e9tica.
\nLo que debi\u00f3 surgir de ese \u201cestudio cient\u00edfico\u201d es que la Argentina deber\u00eda imitar a los pa\u00edses del primer mundo y no tanto, como el vecino Brasil, que con poblaciones y parques automotores muy superiores a los nuestros, muestran una tasa de accidentes muy inferior porque desde hace d\u00e9cadas cubrieron sus territorios con redes de autopistas, obra \u00e9sta que en su anuncio Cristina ni mencion\u00f3, y porque tambi\u00e9n aquellos Estados son mucho m\u00e1s rigurosos en los controles y penas a los infractores.<\/p>\n
El autor fue director del diario La Opini\u00f3n de Rafaela de 1980 a 1999 y ahora se encuentra jubilado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hay que cuestionar a los insensibles gobernantes y preguntar qu\u00e9 es prioritario, entre construir el fara\u00f3nico tren bala o restaurar siquiera en parte la red ferroviaria y tomar la decisi\u00f3n oficial de construir la red nacional de autopistas.<\/p>\n
Por Emilio J. Grande<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":["post-1781","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-general"],"yoast_head":"\n