{"id":17238,"date":"2022-06-10T20:37:17","date_gmt":"2022-06-10T23:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=17238"},"modified":"2022-06-10T20:37:17","modified_gmt":"2022-06-10T23:37:17","slug":"la-proyeccion-de-accidentes-del-2022-se-ubica-un-18-por-encima-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/la-proyeccion-de-accidentes-del-2022-se-ubica-un-18-por-encima-de-2021\/","title":{"rendered":"La proyecci\u00f3n de accidentes del 2022 se ubica un 18% por encima de 2021"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> El secretario de Gobierno y Participaci\u00f3n del Municipio Jorge Muriel present\u00f3 esta ma\u00f1ana los resultados del Observatorio Vial a los concejales en la sala de sesiones del sexto piso, en el marco del D\u00eda Nacional de la Seguridad Vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de un informe de prevalencia del uso del casco en nuestra ciudad realizado por el Departamento de Investigaci\u00f3n de UCES Rafaela. Se consider\u00f3 como poblaci\u00f3n de estudio a la totalidad de conductores y acompa\u00f1antes de motoveh\u00edculos que transitaron las calles de esta ciudad entre el 4 y el 14 de abril de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se realiz\u00f3 de lunes a domingo en los horarios de 07:30 a 08:00, 10:30 a 11:00, 15:30 a 16:00 y 19:00 a 19:30 a cargo 12 observadores en 21 puntos de observaci\u00f3n en 3 zona-anillos (centro, macrocentro y los barrios). Tama\u00f1o de la muestra: 26.383 motos observadas, 28.062 personas observadas y 165 horas de observaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las conclusiones m\u00e1s importantes se destacan las siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Se ha podido mantener durante un per\u00edodo de 10 a\u00f1os un uso aceptablemente alto del casco de seguridad, que ronda el 70% en promedio y que crece desde el primer estudio en 2012 (65,58%) al (73,33) en el 2022.<\/li><li>No se pudo perforar el techo del 70-75% de uso en todo este tiempo, por lo que el 25% de los conductores de motos no se apega a la norma y ese segmento debe ser el foco de las pol\u00edticas a aplicar.<\/li><li>Existe claramente un menor uso del elemento de seguridad durante los fines de semana que determina en el 2022 un uso del 77% en promedio, durante los d\u00edas de semana y un 60% los fines de semana (los domingos baja al 49%).<\/li><li>Se percibe un uso considerablemente m\u00e1s alto en el primer anillo de observaci\u00f3n que corresponde a la zona c\u00e9ntrica (83%) respecto a los dos anillos restantes que se alejan m\u00e1s del centro: macrocentro (80%) y barrios (66%).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el funcionario municipal brind\u00f3 un an\u00e1lisis de la din\u00e1mica de los accidentes viales en la ciudad de Rafaela entre enero de 2017 a marzo de 2022, realizado por el Observatorio de Seguridad Vial (creado por la ordenanza 5324 en 2021) del que participan los ediles Alejandra Sagardoy y Mart\u00edn Racca, y los ingenieros del departamento de tr\u00e1nsito municipal. Del informe tambi\u00e9n participaron la Direcci\u00f3n de Protecci\u00f3n Vial y Comunitaria, GUR, docentes y estudiantes de la UCES y UTN. Se est\u00e1 articulando con UNRAF para realizar nuevos estudios relacionados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las conclusiones m\u00e1s destacadas fueron:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La tasa de crecimiento de los accidentes registrados en la ciudad de Rafaela en el per\u00edodo comprendido entre los a\u00f1os 2017 y 2021 es de un 6% interanual, exceptuando el a\u00f1o pand\u00e9mico por una cuesti\u00f3n estad\u00edstica.<\/li><li>La tasa de crecimiento en la cantidad de accidentes registrados, entre el 2021 y la proyecci\u00f3n estimada para el 2022 es del 18%; este valor triplica la media interanual del total de la serie.<\/li><li>El 60% aproximadamente de los accidentes registrados no produjo lesionados.<\/li><li>El 61,5% de los accidentes de tr\u00e1nsito, en el per\u00edodo comprendido por la muestra, fue protagonizado por hombres.<\/li><li>El porcentaje m\u00e1s alto de veh\u00edculos involucrados fue el binomio auto-moto con el 44% de los casos.<\/li><li>Las motos formaron parte del 67% de los accidentes en promedio (auto-moto, motos solas, moto-moto).<\/li><li>El rango etario de 22 a 30 a\u00f1os protagoniza el 25% de los accidentes registrados, llegando esta cifra al 46% si se toma desde 22 a 40 a\u00f1os de edad.<\/li><li>En promedio, los d\u00edas de la semana en donde ocurren mayor n\u00famero de siniestros son viernes y s\u00e1bados. Existe una variabilidad importante seg\u00fan los a\u00f1os. Por otro lado, la diferencia entre el d\u00eda con mayor cantidad de accidentes en promedio y el d\u00eda con menor n\u00famero de los mismos no supera el 3%.<\/li><li>En cuanto a los horarios en donde mayormente ocurren los siniestros concluyen que el 28% de los mismos ocurren entre las 16 y las 20 horas. El segundo horario con m\u00e1s registro es de 10 a 14 horas, donde ocurren el 25% de los casos.<\/li><li>En el horario de 12 a 20 horas ocurre el 49% de los accidentes.<\/li><li>La nocturnidad, comprendida en el horario de 22 a 6 horas, ocurren el 12% de los accidentes.<\/li><li>En promedio, aunque con una importante variabilidad seg\u00fan los a\u00f1os tomados como referencia, los accidentes se van incrementando con el transcurso del a\u00f1o. En enero se registran un 60% de los accidentes registrados en diciembre.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frente a esta compleja, problem\u00e1tica y ca\u00f3tica situaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en Rafaela, con un crecimiento alt\u00edsimo del parque automotor (109.000 veh\u00edculos a marzo de 2022), Muriel enumer\u00f3 las siguientes acciones: elaboraci\u00f3n y puesta en marcha del plan de \u201cSeguridad vial \u00bfQui\u00e9n Pierde?\u201d; educaci\u00f3n en los niveles inicial, primario y secundario; fortalecimiento del control del tr\u00e1nsito y la fiscalizaci\u00f3n;\u00a0 compromiso y participaci\u00f3n ciudadana y con instituciones; formaci\u00f3n interna y externa; campa\u00f1a de concientizaci\u00f3n; sistema de informaci\u00f3n con sistematizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al final hubo un interesante debate entre el funcionario y los concejales, con preguntas y propuestas, pero tambi\u00e9n hubo discusiones de \u201csordos\u201d, donde casi no se escuchaban \u00a0M\u00e1rsico, Muriel y Vimo\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/WhatsApp-Image-2022-06-10-at-3.03.22-PM.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/WhatsApp-Image-2022-06-10-at-3.03.22-PM-1024x674.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17240\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mirada de los concejales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este cronista consult\u00f3 a dos ediles de la oposici\u00f3n sobre las conclusiones del Observatorio Vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">* Leonardo Viotti: \u201cEs importante que se haya comenzado a trabajar en el Observatorio Vial, es una herramienta que defendimos mucho en el Concejo, principalmente junto a la concejal Alejandra Sagardoy. La situaci\u00f3n ca\u00f3tica que se vive en materia de tr\u00e1nsito en nuestra ciudad requiere de nuevas y mejores acciones, y para poder pensar debemos tener informaci\u00f3n cient\u00edfica y real, no guiarnos por percepciones. Por lo que el Observatorio debe fortalecerse y desde all\u00ed generar todos datos necesarios. Le recomendamos al secretario Muriel trabajar en aumentar las fuentes desde que se toman los datos, ya que hoy s\u00f3lo se trabaja con la informaci\u00f3n que posee el Municipio \u00fanicamente. Se deben sumar datos que posee el 107, las fuerzas de seguridad provinciales y federales, y las compa\u00f1\u00edas de seguro. Eso aumentar\u00e1 el nivel de la informaci\u00f3n, tendremos datos m\u00e1s certeros y podremos tomar mejores decisiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y agreg\u00f3: \u201cTambi\u00e9n recomendamos que las propuestas que surjan desde el Concejo, las cuales tambi\u00e9n buscan mejorar el tr\u00e1nsito en la ciudad, sean implementadas. Espec\u00edficamente indicamos que estamos a la espera de las \u00e1reas t\u00e9cnicas para evaluar en conjunto nuestro proyecto para prohibir los giros a la izquierda en las avenidas y bulevares de doble circulaci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de las diferentes intervenciones puntuales que pedimos para distintos sectores de la ciudad donde hay riesgo de accidentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">* Lisandro M\u00e1rsico: \u201cse dio a conocer el funcionamiento del Observatorio Vial que establecimos por ordenanza, se dieron herramientas que depender\u00e1n del Concejo para ser aprobadas y as\u00ed mitigar este terrible momento que estamos pasando en la ciudad con respecto a la accidentolog\u00eda, tanto lesionados como fallecidos. Se brindaron estad\u00edsticas. Lo m\u00e1s importante es c\u00f3mo aplicamos normas, m\u00e1s all\u00e1 de las que est\u00e1n, a los fines de disminuir estas tragedias que nos est\u00e1n preocupando como sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHay cuestiones -continu\u00f3- que tienen que ver con la radarizaci\u00f3n de la ciudad, en este momento no hay ning\u00fan radar que establezca velocidades y el secretario de Gobierno coincidi\u00f3 conmigo que gran parte de los accidentes se dan por las elevadas velocidades de los veh\u00edculos en las arterias y no hay un solo control de velocidad. Van a trabajar en un sistema de radarizaci\u00f3n con zona 30km, porque hace mucho que lo estoy reclamando y no tengo respuesta, recordando que la ordenanza fue sancionada hace por lo menos 3 a\u00f1os. Se van a elevar una serie de proyectos a ser estudiadas para el abordaje de la problem\u00e1tica que tenemos hoy en la ciudad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El funcionario Muriel expuso las principales conclusiones del Observatorio Vial en el Concejo. Las motos formaron parte del 67% de los accidentes. El 61,5% de los accidentes de tr\u00e1nsito fue protagonizado por hombres. El porcentaje m\u00e1s alto de veh\u00edculos involucrados fue el binomio auto-moto con el 44% de los casos. El rango etario de 22 a 40 a\u00f1os protagoniza el 46% de los accidentes registrados. 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