{"id":16774,"date":"2022-05-05T19:29:10","date_gmt":"2022-05-05T22:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=16774"},"modified":"2022-05-05T19:29:10","modified_gmt":"2022-05-05T22:29:10","slug":"ruta-segura-invertiran-mas-de-13-500-millones-en-el-corredor-provincial-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/ruta-segura-invertiran-mas-de-13-500-millones-en-el-corredor-provincial-70\/","title":{"rendered":"Ruta segura: invertir\u00e1n m\u00e1s de $ 13.500 millones en el corredor provincial 70"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro de Gesti\u00f3n P\u00fablica, Marcos Corach; y la intendenta de Esperanza, Ana Meiners, presidieron este jueves la licitaci\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de la obra denominada \u00abruta segura\u00bb.Los trabajos sobre el corredor vial Ruta Provincial N\u00ba 70 demandar\u00e1n una inversi\u00f3n oficial superior a los $ 13.500 millones. Desde su adjudicaci\u00f3n la obra tendr\u00e1 un plazo de 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el acto realizado en la \u00abPlaza del Arco de la Colonizaci\u00f3n\u00bb, Corach sostuvo que \u201ces una enorme satisfacci\u00f3n estar hoy ac\u00e1 licitando esta obra\u201d, y mencion\u00f3 que \u201ctodos los que alguna vez transitamos por esta ruta tenemos perfectamente claro lo que fue el crecimiento del tr\u00e1nsito por toda esta zona\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el ministro se refiri\u00f3 a lo que \u201crepresenta hacer una inversi\u00f3n tan importante en infraestructura, en t\u00e9rminos laborales, con la creaci\u00f3n de puestos de trabajo, con la dinamizaci\u00f3n de la econom\u00eda, la integraci\u00f3n, el arraigo, porque lo que estamos haciendo es hist\u00f3rico en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n en infraestructura vial y de servicios, para que quienes viven en municipios y comunas de la provincia puedan quedarse y tengan las mismas&nbsp; oportunidades que quienes viven en las grandes ciudades\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsto que hacemos hoy ac\u00e1 se repite en toda la provincia: todos los municipios y comunas hoy tienen obras de infraestructura para mejorar la vida de los vecinos\u201d, dijo el funcionario, quien destac\u00f3 en ese sentido \u201cla decisi\u00f3n del gobierno de poder consolidar un proyecto de una Santa Fe integrada e inclusiva\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego, la intendenta de Esperanza, Ana Mainers, dijo que \u201ces un d\u00eda muy especial para Esperanza, donde despu\u00e9s de muchos a\u00f1os vamos a tener una renivelaci\u00f3n, fundamentalmente en la zona urbana\u201d. Y reconoci\u00f3 que \u201cver los camiones y el transporte que pasa por esta ruta y con la intensidad que lo hace, hac\u00edan necesario estos trabajos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe destacar que la obra que se enmarca dentro del programa de fortalecimiento de la infraestructura vial de la provincia, el Gobierno de Santa Fe proyecta la transformaci\u00f3n de la Ruta Provincial 70 a trav\u00e9s del concepto de \u201cRuta Segura\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la denominaci\u00f3n de \u201cRuta Segura\u201d, se agrupan una serie de mejoras geom\u00e9tricas que, anexadas al pavimento existente permitir\u00e1n ampliar la capacidad de la calzada, facilitar maniobras de adelantamiento y brindar permanencia en las condiciones de seguridad a la circulaci\u00f3n en adyacencias de la calzada, incorporando banquinas con pavimento a nivel definitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ruta 70 integra el conjunto de Rutas Transversales con que cuenta la provincia de Santa Fe para mantener v\u00ednculo entre las localidades e importantes ciudades del territorio provincial con las zonas portuarias de Santa Fe y Rosario, ubicadas hacia el Este. En s\u00edntesis, con este proyecto para Ruta 70, se actualiza su dise\u00f1o y estructura, acorde a las posibilidades actuales y frente a las demandas de confort y seguridad de estos tiempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras, el administrador de la DPV, Oscar Ceschi, expres\u00f3 que \u201cpara nosotros es un d\u00eda muy importante y para toda la regi\u00f3n tambi\u00e9n, esta es una de las licitaciones mas importantes de la provincia, donde la idea es transformar esta ruta en una ruta segura\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese sentido, Ceschi explic\u00f3 que \u201chay autopistas, autov\u00edas y rutas seguras, y esta es la primera ruta segura que se va a realizar en Santa Fe\u201d, y agreg\u00f3 que, \u201cal margen de la repavimentaci\u00f3n en los sectores en los que sea necesario, de la iluminaci\u00f3n y la se\u00f1alizaci\u00f3n, la caracter\u00edstica es que se har\u00e1 un tercer carril de 3.000 metros alternados, sobre un lateral, lo que permite carriles de paso para evitar los sobrepasos por la izquierda\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el funcionario agreg\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n se desarrollar\u00e1n cuatro carriles en zonas urbanas de Esperanza, Humboldt, Nuevo Torino y Bella Italia, y desde esta \u00faltima localidad hasta Rafaela\u201d, en tanto que en Esperanza \u201ctambi\u00e9n habr\u00e1 un tramo de autov\u00eda con cuatro carriles\u201d, y adem\u00e1s \u201cse har\u00e1n las rotondas en Humboldt y Bella Italia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una ruta hist\u00f3rica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el senador Rub\u00e9n Pirola dijo que \u201ces una ruta hist\u00f3rica transversal vinculada a la producci\u00f3n y el trabajo de nuestra provincia. La posibilidad que hoy tenemos por la decisi\u00f3n del gobernador\u00a0 de transformarla en una ruta mejor y segura, nos ponen muy contentos\u201d e indic\u00f3: \u201cEsperamos que esta ruta avance r\u00e1pidamente porque no solo es en beneficio del desarrollo econ\u00f3mico sino que para la seguridad de todos los que la transitamos, para la conexi\u00f3n con la capital provincial, el puerto y el acceso a la autopista\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El secretario de Empresas y Servicios P\u00fablicos, Carlos Maina, indic\u00f3 que \u201cesto es un salto de calidad enorme porque va a urbanizar la ruta en paso de la ciudades m\u00e1s importantes: Esperanza, Humboldt, Bella Italia, Nuevo Torino, Rafaela; con lugares de de sobrepaso con una cinta asf\u00e1ltica especial de 3 Km de largo para poder sobrepasar el tr\u00e1nsito pesado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ofertas<\/strong><br>En la oportunidad las empresas dieron a conocer los proyectos t\u00e9cnicos que luego de ser evaluados pasan a la instancia de apertura de las ofertas econ\u00f3micas:\u00a0 Obring SA, Laromet SA y Nestor Julio Guerechet; Super Cemento SAIC; (UTE) Edeca SA y Rava SA; y Rovial SA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Participaron del acto la diputada provincial Jimena Senn;el intendente de Rafaela, Luis Castellano; y la escribana de Gobierno Adjunta, Marisa Prosello, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santafe.gob.ar\/noticias\/recursos\/fotos\/2022\/05\/2022-05-05NID_274593O_2.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mejoras y trabajos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mejoras que se incorporan con la obra, comprenden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>C<strong>onstrucci\u00f3n de carriles de sobrepaso (en 3,50 m. de ancho):<\/strong> los carriles que se adicionan servir\u00e1n para propiciar el sobrepaso entre los veh\u00edculos de manera m\u00e1s segura, sin interferencias del tr\u00e1nsito en sentido opuesto y, de forma localizada en estos tramos especialmente proyectados con este fin. Se trata de carriles nuevos que se construir\u00e1n adyacentes a la calzada actual, alternando entre ambos lados de la ruta y en longitudes no menores a los 2.000 m, en cada caso. El incremento de la capacidad de la calzada posibilitar\u00e1 maniobras de sobrepaso sin interferencias del tr\u00e1nsito opuesto, en un 45 a 50% de la longitud del corredor, agilizando la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos livianos y mejorando, en especial, el tr\u00e1nsito de los camiones al aumentarse la capacidad de la calzada.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De un porcentaje actual del 70% del camino con posibilidad de sobrepaso libre que no evita inferencias entre tr\u00e1nsitos opuestos, la nueva conformaci\u00f3n de \u201cRuta Segura\u201d y pasos urbanos permitir\u00e1 posibilidades de sobrepaso en un 67% del camino pero fundamentalmente, incorporar\u00e1 en m\u00e1s de la mitad de esta longitud (en un 65% aprox.), que dicha posibilidad de sobrepaso pueda realizarse de forma segura, sin existir interferencias con el tr\u00e1nsito que circula en sentido opuesto, como s\u00ed ocurre actualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se plantea el uso de este tipo de infraestructura, cuando se requiere buscar soluciones para caminos de dos carriles, donde la transformaci\u00f3n hacia Autopista no se encuentra cercana en el tiempo, pero s\u00ed existe la necesidad de una intervenci\u00f3n que d\u00e9 mayor seguridad vial, como as\u00ed tambi\u00e9n una reducci\u00f3n en los tiempos de viaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El carril adicional para sobrepaso persigue una doble finalidad: aumentar la capacidad de la ruta y mejorar la seguridad del usuario<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto al nivel de servicio, mejora los par\u00e1metros de eficiencia:<br>Velocidad promedio de viaje y porcentaje de tiempo de viaje sin posibilidad de sobrepaso.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Pavimentaci\u00f3n de banquinas (a ambos lados, en 1,80 m. de ancho):<\/strong> la disposici\u00f3n de banquinas pavimentadas en 1,80 m de ancho y a ambos lados de la nueva calzada, permitir\u00e1 aumentar la seguridad ante maniobras imprevistas, detenciones programadas, asistencia a veh\u00edculos y usuarios y las eliminaci\u00f3n de los peligrosos descalces en el borde la calzada.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>R<strong>enovaci\u00f3n de pasos urbanos:<\/strong> en Esperanza, Humboldt, Nuevo Torino y Bella Italia-Rafaela, los pasos urbanos se ver\u00e1n renovados con la construcci\u00f3n de carriles adicionales para su transformaci\u00f3n en calzadas con dos trochas por sentido de circulaci\u00f3n, nueva iluminaci\u00f3n, soterramiento de los desag\u00fces pluviales en zona de camino y un mayor ordenamiento de la circulaci\u00f3n general en estos sectores.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>R<strong>epavimentaci\u00f3n de las calzadas existentes:<\/strong> en el marco de la obra prevista, la actual calzada de 7,30 m. de ancho ser\u00e1 tambi\u00e9n repavimentada para recomponer su condici\u00f3n superficial y estructural con alternativas de mezclas asf\u00e1lticas acordes a la tipolog\u00eda del pavimento existente y para hacer frente a sus funciones en servicio.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se har\u00e1 un tercer carril de 3.000 m alternados, sobre un lateral, lo que permite carriles de paso para evitar los sobrepasos por la izquierda, y 4 carriles en zonas urbanas de Esperanza, Humboldt, Nuevo Torino y Bella Italia, y desde esta \u00faltima hasta Rafaela.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16775,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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