{"id":16670,"date":"2022-04-26T20:31:51","date_gmt":"2022-04-26T23:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=16670"},"modified":"2022-04-26T20:31:51","modified_gmt":"2022-04-26T23:31:51","slug":"hace-anos-que-venimos-pidiendo-mas-infraestructura-para-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/hace-anos-que-venimos-pidiendo-mas-infraestructura-para-ciclistas\/","title":{"rendered":"\u201cHace a\u00f1os que venimos pidiendo m\u00e1s infraestructura para ciclistas\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> En la ma\u00f1ana de ayer los concejales recibieron la visita de dos integrantes de la organizaci\u00f3n \u201cRafaela en Bici\u201d, Guillermo Yachelini y Jorge Luis Daszczyk, para analizar el proyecto sobre la regulaci\u00f3n del uso de los monopatines, enviado por el Ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al t\u00e9rmino de la reuni\u00f3n, Yachelini opin\u00f3 que \u201cno hab\u00eda mucha justificaci\u00f3n en el contenido de la ordenanza y nos parec\u00eda raro que en la ley nacional establezca 30 km\/h y una edad m\u00ednima de 16 a\u00f1os, ac\u00e1 se elev\u00f3 a la edad a los 18 a\u00f1os y se baj\u00f3 la velocidad a 25 km\/h. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1s las estad\u00edsticas de por qu\u00e9 estos cambios? Es a criterio de quien redact\u00f3 la ordenanza. Los usuarios de los monopatines tienen un criterio m\u00e1s acabado de ese medio de movilidad\u201d, ante la consulta de este cronista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y agreg\u00f3: \u201cnuestro mayor reclamo gir\u00f3 al eje conceptual de no restringir el uso de un veh\u00edculo nuevo sino crear las condiciones para que ese veh\u00edculo circule seguro, la seguridad no se la dar\u00e1 un chaleco reflectivo sino que haya m\u00e1s v\u00edas para moverse en forma seguro. El problema de los monopatines le venimos advirtiendo desde hace no menos de cinco a\u00f1os cuando se refuncionaliz\u00f3 avenida Fanti, donde no se hizo ning\u00fan cambio en los carriles, pedimos un ciclocarril. Cuando se hizo la rotonda de Fader no se hab\u00eda contemplado el giro de la bici, que ser\u00eda tambi\u00e9n para los monopatines, y se hizo un parche que no sirve. En la pr\u00f3xima refuncionalizaci\u00f3n de bulevar Santa Fe, de la Jefatura hasta el Parque Balneario, primero est\u00e1 el sector de los autos y despu\u00e9s se ver\u00e1 c\u00f3mo se incorpora a las bicis\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-26-at-6.56.12-PM.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/WhatsApp-Image-2022-04-26-at-6.56.12-PM-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16672\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En otra parte, el entrevistado fue m\u00e1s all\u00e1: \u201cHace a\u00f1os que venimos pidiendo m\u00e1s infraestructura para ciclistas, los veh\u00edculos electros se ve\u00edan venir y circular por donde circulan las bicis por el poco lugar que tenemos, en la calzada con los autos es muy peligroso y la vereda es de los peatones. Que tengan un poco m\u00e1s de criterio al momento de ejecutar obras y hagan una ciudad amigable a los nuevos medios de locomoci\u00f3n porque va a seguir creciendo, el monopat\u00edn no se va a dejar de usar, va a quedar a criterio del usuario si se pone el chaleco reflectivo, el proyecto dice de no atar el monopat\u00edn a los \u00e1rboles; es bastante rid\u00edculo cuando el problema en las calles son los autos y los accidentes que provocan. En vez de limitar la velocidad del monopat\u00edn a 25 o 30 km\/h, por qu\u00e9 no limitar la velocidad de todos los veh\u00edculos, motos y autos que no superen esa velocidad. Hay un proyecto aprobado hace unos 5 a\u00f1os para hacer una zona 20 en calle Sarmiento y nunca se ejecut\u00f3, donde los veh\u00edculos no pod\u00edan superar esa velocidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSi les preocupa la seguridad del que maneja el monopat\u00edn, hay muchas acciones que el Estado puede tomar pr\u00e1cticamente a cero costo econ\u00f3mico para que la circulaci\u00f3n de estos veh\u00edculos sea segura, sin que la responsabilidad recaiga en el conductor sino que el ejido urbano te d\u00e9 esa contenci\u00f3n para moverte de manera segura. Estas medidas son de alto costo pol\u00edtico, si le sacan el estacionamiento a los autos para hacer ciclov\u00edas y restringir la velocidad, la gente se va a quejar, de lo que se hace en distintos del mundo desde m\u00e1s de 30 a\u00f1os y despu\u00e9s la gente se acostumbra\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mirada de los ediles<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n fue consultado el edil oficialista Mart\u00edn Racca: \u201cSe recibi\u00f3 a Rafaela en bici, por solicitud de los mismos, para que haga su aporte al proyecto de ordenanza para el correcto uso de monopatines&#8230; Pero (opini\u00f3n personal) se interpret\u00f3 mal el esp\u00edritu del proyecto, que no es limitar, impedir, restringir, sino lo que persigue es el uso correcto para minimizar el riesgo de los propios usuarios y de los que compartimos el espacio p\u00fablico. Se habl\u00f3 de muchos temas juntos, de algunos que hay que mejorar (por ejemplo, construir m\u00e1s ciclov\u00eda y desalentar el uso del auto), pero a la hora de hablar sobre \u00e9l articulado del proyecto se dijo que era correcto y no se agreg\u00f3 nueva informaci\u00f3n. De todos modos, el proyecto qued\u00f3 abierto para que hagan los aportes que consideren necesarios, se recibir\u00e1 a las \u00e1reas t\u00e9cnicas, a los usuarios y se definir\u00e1 los pasos a seguir\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el concejal Leonardo Viotti sostuvo que \u201cla reuni\u00f3n con integrantes de Rafaela en bici fue muy interesante, expresando primero su postura con una nota sobre el proyecto para regular el uso de monopatines el\u00e9ctricos en la ciudad. Sobre la ordenanza ser\u00eda bueno adaptarlo a lo que dice la ley nacional, que el l\u00edmite de velocidad sea 30 km\/h y la edad m\u00ednima para circular sea 16 a\u00f1os. Hicieron un an\u00e1lisis sobre la infraestructura de la ciudad y la situaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en general; al haber poca infraestructura espec\u00edfica para el monopat\u00edn con ciclocarriles y no ser\u00e1 tan f\u00e1cil el uso, hay arterias en la ciudad que est\u00e1n en muy malas condiciones, deben ser reparadas, la falta de mantenimiento de las calles adoquinadas es un problema, con lo cual los usuarios terminen usando las veredas, que son riesgosas y complicadas. Hicieron el reclamo de m\u00e1s ciclov\u00edas y pensar la ciudad en el transporte sustentable para el peat\u00f3n y el transporte p\u00fablico para desalentar el uso de los autos que contaminan, es peligroso y ocupa m\u00e1s espacio. Tambi\u00e9n fueron recibidos cuando se discuti\u00f3 la rotonda de Yrigoyen y Fader, donde se termina modificando la ciclov\u00eda por su postura; hicieron un planteo en la intervenci\u00f3n de bulevar Santa Fe, no incorporando en la primera etapa el desarrollo de una ciclov\u00eda, que ser\u00e1 incorporada en una segunda etapa\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguramente, ser\u00e1n convocados funcionarios municipales para explicar los alcances del proyecto y otros actores sociales como comerciantes que venden los monopatines, integrantes de la instituci\u00f3n denominada \u201cMonopatines Rafaela\u201d, usuarios, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sesi\u00f3n extraordinaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este mi\u00e9rcoles 27 de abril a las 18:30 horas se realizar\u00e1 una sesi\u00f3n extraordinaria en la que ser\u00e1n reconocidos como ciudadanos distinguidos el doctor Rodolfo Jes\u00fas \u201cFito\u201d Enrico (propuesto por Cambiemos) y Am\u00edlcar C\u00e9sar \u201cKuky\u201d Carena (Frente Progresista).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Destac\u00f3 Guillermo Yachelini, de Rafaela en bici, reclamo que es extensivo a un mayor espacio para circular a los monopatines, durante la reuni\u00f3n de ayer con los concejales. 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