\u00abEl Estado recibe 12.034 millones de pesos en concepto de impuesto a los combustibles. Son 4000 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o, es decir, el equivalente a 2000 kil\u00f3metros de nuevas autopistas por a\u00f1o, por lo que en cinco a\u00f1os se podr\u00edan haber construido 10.000 kil\u00f3metros de autopistas en todo el pa\u00eds.\u00bb<\/p>\n
Esa fue la contundente afirmaci\u00f3n del presidente de la Fundaci\u00f3n Metas Siglo XXI, Dr. Guillermo Laura, al cerrar el seminario Modernizaci\u00f3n del Transporte Terrestre: su influencia en la Seguridad Vial y en la Econom\u00eda, organizado por dicha entidad, el Centro Argentino de Ingenieros (CAI) y la Fundaci\u00f3n Presidente Arturo Frondizi.<\/p>\n
El encuentro, realizado en la sede del CAI, tuvo car\u00e1cter de celebraci\u00f3n del D\u00eda del Camino y de adhesi\u00f3n al proyecto de ley Promitt, que tiene estado parlamentario en el Senado. Esa iniciativa incluye la construcci\u00f3n de 12.822 km de autopistas inteligentes, libres de peaje, a ser ejecutadas \u00edntegramente con inversi\u00f3n privada.<\/p>\n
El autor de la iniciativa, el ingeniero Pedro Salvatori, senador nacional por Neuqu\u00e9n (Movimiento Popular Neuquino), explic\u00f3 los beneficios sociales del proyecto: una reducci\u00f3n de los siniestros en el 87% en la Red Troncal Nacional, disminuci\u00f3n de los costos de fletes en 20% y reducci\u00f3n de los tiempos de viaje en 30 por ciento.<\/p>\n
El vicepresidente de la Fundaci\u00f3n Metas Siglo XXI, licenciado Osvaldo Ottaviano, explic\u00f3 que mientras la carteler\u00eda en rutas s\u00f3lo puede advertir del peligro, la autopista inteligente \u00ablo elimina f\u00edsicamente\u00bb. Dio el claro ejemplo del desdoblamiento de las calzadas, que imposibilita f\u00edsicamente los choques frontales, que en las rutas angostas ocasionan el 66 por ciento de las muertes.<\/p>\n
El ingeniero Gustavo Brambati, del Centro de Experimentaci\u00f3n y Seguridad y Seguridad Vial (Cesvi), dijo que incrementar la construcci\u00f3n de autopistas determinar\u00e1 una reducci\u00f3n de los siniestros mortales, al evitarse los choques frontales.<\/p>\n
A su turno, la licenciada Margarita Porcel, que se ha destacado por sus campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n, propuso una estrategia general integrada, que debe abordar cuatro aspectos: desarrollar conciencia sobre los derechos y deberes del conductor y del peat\u00f3n; influir en los formadores de opini\u00f3n; crear conciencia en los legisladores nacionales y provinciales, y lograr sinergia en los esfuerzos de las ONG, el Estado y las empresas privadas.<\/p>\n
El licenciado Gustavo L\u00f3pez, de la Fundaci\u00f3n Producir Conservando, destac\u00f3 que las deficiencias en la infraestructura de transportes son un serio obst\u00e1culo para la producci\u00f3n agropecuaria y que de no ser mejorada sustancialmente, trabar\u00e1 la expansi\u00f3n que el sector est\u00e1 en condiciones de lograr.<\/p>\n
El presidente de la Fundaci\u00f3n Frondizi, contador Hugo Carassai, que fue presidente de Ferrocarriles Argentinos, entre otros cargos p\u00fablicos, se\u00f1al\u00f3 la necesidad de realizar el Plan Maestro Ferroviario para dar racionalidad a las inversiones y evitar caer en improvisaciones como las del \u00abtren bala\u00bb, de alt\u00edsimo costo y rentabilidad social incierta.<\/p>\n
El ministro de Obras P\u00fablicas de San Luis, doctor Jorge Fern\u00e1ndez, demostr\u00f3 con videos el notable desarrollo de la red de autopistas de San Luis, que con s\u00f3lo el 1% del territorio y la poblaci\u00f3n del pa\u00eds tiene el 34 por ciento de las autopistas, en una red de 520 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n
El doctor Laura, en sus conclusiones, sostuvo: \u00abNo creemos en las promesas del Estado ni en las promesas de los empresarios privados. Para estar bien protegidos, los usuarios deben pagar \u00fanicamente contra obras habilitadas y disponibles al uso del p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n
\u00abNecesitamos -agreg\u00f3- metas concretas y realizables; metas no ideol\u00f3gicas ni partidistas, basadas en el sentido com\u00fan; implantar un modelo de gesti\u00f3n que asegure el logro de la meta. La red de autopistas se puede hacer.\u00bb Record\u00f3 que en la Argentina mueren 7500 personas por a\u00f1o en accidentes y que \u00absiete de cada ocho de esas muertes ser\u00edan evitables con autopistas inteligentes\u00bb.<\/p>\n
Fuente: diario La Naci\u00f3n, Buenos Aires, 8 de octubre de 2007.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Seminario sobre modernizaci\u00f3n del transporte terrestre. Con ellas se podr\u00edan evitar accidentes y reducir costos y tiempo de viajes, coincidieron expositores.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":["post-1652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-general"],"yoast_head":"\n