Ante la difusi\u00f3n en medios locales de la posibilidad de una \u00abpronta\u00bb incorporaci\u00f3n de parqu\u00edmetros en nuestra ciudad y como simple vecino de Rafaela, acerco esta propuesta. No est\u00e1 originada en ning\u00fan tipo de posible beneficio propio, sino m\u00e1s bien como una reacci\u00f3n al asombro por la lectura de la noticia.
\nDeber\u00eda ser m\u00e1s efectivo presentarla en el Municipio que publicar la misma en alg\u00fan diario local. Tampoco pretende esto ser una queja ni importunar el normal funcionamiento del Municipio sino m\u00e1s bien todo lo contrario, acercar un razonamiento propio sobre el tema.
\nRafaela tiene hoy 16 cuadras de estacionamiento pago y si se incorpora bulevar Santa Fe ser\u00edan unas 10 cuadras m\u00e1s. Cerca de 1.000 plazas de estacionamiento \u00bfSon por esto los parqu\u00edmetros necesarios? \u00bfCu\u00e1les ser\u00edan las mejoras obtenidas mediante la incorporaci\u00f3n de parqu\u00edmetros?
\n\u00bfQu\u00e9 valor agregado aportar\u00edan a la ciudad?
\nSi bien los parqu\u00edmetros tienen ventajas que pueden resultar adecuadas para algunos tipos de ciudades, creo que para Rafaela (en opini\u00f3n mera- mente personal) no son necesarios. Para nuestras 30 cuadras de estacio- namiento pago deber\u00edamos antes realizar un estudio que nos permita me- jorar el sistema actual sin necesidad de incurrir en gastos mayores.<\/p>\n
Desventajas (o costos) de los parqu\u00edmetros:
\nOcupan un espacio p\u00fablico en la vereda.<\/p>\n
Requieren un mantenimiento cotidiano: carga de papel, descarga del cobro realizado.<\/p>\n
Tienen un riesgo de da\u00f1o material y como consecuencia un posterior gasto de reparaci\u00f3n.<\/p>\n
Tienen una determinada vida \u00fatil, ya sea por obsolescencia o desgaste.
\nUna comparaci\u00f3n sobre nuestro sistema y el existente en la ciudad de Curitiba en Brasil puede ayudarnos un poco (ver foto). C\u00f3mo funciona:
\nLa etiqueta vale por 1 hora en cualquier sector de la ciudad.<\/p>\n
La etiqueta se cuelga del espejo.<\/p>\n
Se pueden colgar como m\u00e1ximo dos etiquetas (2 horas m\u00e1ximo, lo que recircula el estacionamiento).<\/p>\n
Se venden por unidad para uso en el momento o en bloques de 5 y 10 unidades para uso posterior. Se puede comprar varios y guardarlos en el auto para usarlos despu\u00e9s.<\/p>\n
El mismo agente que controla el estacionamiento vende las etiquetas. Tambi\u00e9n se venden en kioscos cercanos.<\/p>\n
El agente de tr\u00e1nsito realiza una verificaci\u00f3n visual de la validez de la etiqueta.<\/p>\n
La emisi\u00f3n de la boleta de infracci\u00f3n es manual y una copia queda sobre el veh\u00edculo (si va en una bolsita no se moja).<\/p>\n
A fines del 90 ya estaba en funcionamiento y para las mejoras de 2004 s\u00f3lo se previ\u00f3 una agenda electr\u00f3nica para ayudar a confeccionar las infracciones.<\/p>\n
Curitiba tiene 7.500 plazas pagas de estacionamiento.
\nEn concreto<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 se gana con un parqu\u00edmetro? Un parqu\u00edmetro s\u00f3lo vende un ticket, el control verdadero del estacionamiento lo realiza el agente de tr\u00e1nsito que verifica personalmente las etiquetas. O sea, el parqu\u00edmetro ayuda a vender tickets y no modifica la cantidad de agentes que controlan el estacionamiento. Si el inspector no vende tickets, \u00bfquiere decir que controla (o camina) m\u00e1s? \u00bfCu\u00e1nto m\u00e1s? O a la inversa, \u00bfcu\u00e1nto tiempo el agente de tr\u00e1nsito puede dedicarse a vender tickets sin desatender el control del estacionamiento?
\nBueno, convengamos que algunos tickets deber\u00edan vender, aunque m\u00e1s no sea como docencia para los que vienen de otras ciudades. Entonces \u00bfno podr\u00edan venderse tickets en bloques de a 5 o de a 10 y con cambio directo? O \u00bfno podr\u00edan venderse tickets en algunos kioscos bien identificados a la entrada de la zona de estacionamiento pago? O \u00bfno podr\u00edan venderse en cualquier local habilitado? Esto ser\u00eda mejorar o afinar el sistema actual.
\nAhora el parqu\u00edmetro: \u00bfacepta monedas? O sea que al final del d\u00eda alguien tiene que pasar a recolectar las monedas. \u00bfAcepta billetes?
\nEstos son dispositivos m\u00e1s costosos. \u00bfFunciona a cospeles? Volvemos a lo mismo, \u00bfd\u00f3nde se compran los cospeles? \u00bfFunciona con tarjeta electr\u00f3nica descartable o recargable? Idem… Aparte, si funciona con monedas, \u00bfse podr\u00edan comprar varios tickets a la vez para utilizarlos luego en otra ocasi\u00f3n? Pregunto esto para no ir una y cada vez que se estaciona hasta el parqu\u00edmetro de la esquina (atenci\u00f3n con ese punto).
\nOtra, \u00bfqu\u00e9 ciudades similares tienen parqu\u00edmetros implementados? Si mal no me informaron, en Trelew hab\u00eda y luego se desactivaron (esto mejor verificarlo, a m\u00ed no me consta personalmente).
\nVeamos las etiquetas: supongamos que hay 1.500 plazas disponibles (bastante m\u00e1s que lo actual) y 6 horas de estacionamiento ocupadas al 100%, esto ser\u00edan 9.000 tickets por d\u00eda. Digamos que hay 20 puntos de venta (inspectores m\u00e1s kioscos), entonces cada punto necesita vender 450 ticket por d\u00eda. Si la venta es en bloques de 10 unidades, cada punto debe realizar 45 ventas por d\u00eda. Si cada venta dura dos minutos cada uno necesita de 90 minutos para la venta.
\nResumiendo, si la venta se produce durante las 6 horas del estacionamiento controlado, y en este supuesto caso, cada puesto de venta necesitar\u00eda disponer de 15 minutos de venta por cada hora de atenci\u00f3n.
\nProbablemente estos no sean los n\u00fameros m\u00e1s correctos y por eso necesiten de ajustes, pero son transparentes y es f\u00e1cil seguirlos. Por esto, antes de la instalaci\u00f3n \u00abr\u00e1pida\u00bb de los parqu\u00edmetros se debe realizar y publicar un estudio de rentabilidad sobre los mismos. De all\u00ed saldr\u00e1 la verdadera necesidad o no de los parqu\u00edmetros. La clave est\u00e1 en determinar primero el n\u00famero necesario de agentes de tr\u00e1nsito para controlar la zona y a partir de ah\u00ed las mejoras que deban realizarse en el sistema de venta de etiquetas.
\nMejor demostrar que los parqu\u00edmetros son \u00abnecesarios e inevitables\u00bb antes de comprarlos porque bastante m\u00e1s caro va a costar mantenerlos despu\u00e9s.<\/p>\n
Antecedentes<\/p>\n
www.rafaela.com\/portal\/modules.php?name=News&file=article&sid=7039
\nwww.curitiba.pr.gov.br\/Noticia.aspx?n=7778
\nwww.iob.com.br\/noticiadb.asp?area=icms_ipi?noticia=26449
\nwww.blogs.telecinco.es\/abordaje\/post\/2006\/03\/07\/la-red-se-moviliza-contra-parquimetros-madrid
\nwww.diarioadn.com\/ciudades\/ madrid\/detail.php?id=23780
\nwww.elventanuco.blogspot.com\/2006\/08\/un-parasol-en-la-guerra-de-los.html .<\/p>\n
Esta propuesta fue presentada a la secretaria de Gobierno del Municipio Lilian Landa y director de Control P\u00fablico Roberto Vico, el 12 de marzo \u00faltimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ante el proyecto discutido en el Concejo para licitar 8 parqu\u00edmetros en Rafaela, un vecino hizo una propuesta al Municipio. Para las 30 cuadras de estacionamiento pago se deber\u00eda antes realizar un estudio que permita mejorar el sistema actual sin necesidad de incurrir en gastos mayores.<\/p>\n
Por Sergio Ambort<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":["post-1343","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-general"],"yoast_head":"\n