{"id":11465,"date":"2021-03-30T22:37:15","date_gmt":"2021-03-31T01:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=11465"},"modified":"2021-03-30T22:37:15","modified_gmt":"2021-03-31T01:37:15","slug":"la-historia-detras-del-cartel-a-40-anos-del-magnifico-desobediente-carlos-reutemann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/la-historia-detras-del-cartel-a-40-anos-del-magnifico-desobediente-carlos-reutemann\/","title":{"rendered":"La historia detr\u00e1s del cartel: a 40 a\u00f1os del magn\u00edfico desobediente Carlos Reutemann"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autor\/alberto-cantore-202\/\">Alberto Cantore<\/a>.-<\/strong> La imagen recorri\u00f3 el planeta y\u00a0<strong>qued\u00f3 en la historia de la F\u00f3rmula 1.<\/strong>\u00a0El hecho sacudi\u00f3 al\u00a0<em>Gran Circo\u00a0<\/em>y revolvi\u00f3 las entra\u00f1as de Williams, una estructura que ten\u00eda como mandato privilegiar el resultado del equipo por sobre el logro de los pilotos.\u00a0<strong>El Gran Premio de Brasil 1981, en el aut\u00f3dromo de Jacarepagu\u00e1, de R\u00edo de Janeiro, el escenario del acto de desobediencia m\u00e1s recordado en los 71 a\u00f1os de aventuras que desanda la F.1.<\/strong>\u00a0Cuatro d\u00e9cadas se cumplen este lunes, 29 de marzo, de\u00a0<strong>la resonante victoria de Carlos Reutemann\u00a0<\/strong>en el trazado carioca, un lugar en el que Lole reluc\u00eda, expresaba una versi\u00f3n superadora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bajo la lluvia, luego de 62 vueltas, el santafesino\u00a0<strong>aplast\u00f3 a sus rivales y humill\u00f3 a Alan Jones,\u00a0<\/strong>su compa\u00f1ero de garaje y por entonces campe\u00f3n defensor y considerado por el ambiente el piloto N\u00b01 de la escuadra.\u00a0<mark>Una insubordinaci\u00f3n que gravit\u00f3 en el futuro deportivo inmediato y que termin\u00f3 pesando en el amargo desenlace de aquella campa\u00f1a, en Las Vegas.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infinitamente desvalorizado en la Argentina, el nombre de Reutemann es respetado en el mundo del automovilismo.&nbsp;<em>Carlos el Grande,<\/em>&nbsp;lo retrat\u00f3 en un art\u00edculo el periodista Peter Windsor, en la revista brit\u00e1nica F1 Racing.&nbsp;<strong>Fueron 12 temporadas,&nbsp;<\/strong>la \u00faltima incompleta -de solo dos grandes premios-, con&nbsp;<strong>una docena de triunfos en 146 carreras.&nbsp;<\/strong>A\u00f1os de&nbsp;<strong>trabajar para patrones ic\u00f3nicos de la categor\u00eda, como Bernie Ecclestone, Enzo Ferrari, Colin Chapman y Frank Williams,&nbsp;<\/strong>y de medirse con&nbsp;<strong>compa\u00f1eros campeones del mundo de los quilates de Niki Lauda, Mario Andretti, Graham Hill, Jones o talentos como Gilles Villeneuve.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1980, al llegar a Williams desde Lotus, Lole disfrut\u00f3 de la brillantez t\u00e9cnica del auto, algo que no hab\u00eda sucedido un a\u00f1o antes en la escuadra de Enstone, donde adem\u00e1s la relaci\u00f3n con Andretti no era amigable. El italo-estadounidense se sent\u00eda atacado por el santafesino y env\u00edo un mensaje a Chapman: \u201cLos dos tenemos contrato para la pr\u00f3xima temporada, pero no hay sitio para ambos\u201d. En la casa de Grove, en cambio, no deb\u00eda preocuparse ni sent\u00eda presi\u00f3n de parte de Jones y hasta sell\u00f3 su \u00fanica victoria en M\u00f3naco. Pero\u00a0<strong>1981 fue un a\u00f1o diferente, entendi\u00f3 que la deuda de secundar al australiano estaba saldada y que era el momento de correr para \u00e9l,\u00a0<\/strong>en beneficio propio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/pF_Glh9nKaV-Y5VVIQ49AAjDmUE=\/768x0\/filters:quality(100)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/MLS4UCEZ5FDSPCRM3OPL63XV5Q.jpg\" alt=\"El podio en R\u00edo de Janeiro: celebra Carlos Reutemann, junto a Riccardo Patrese, que se clasific\u00f3 tercero; Alan Jones, furioso por la actitud de Lole, no asisti\u00f3 a la entrega de premios\"\/><figcaption><strong>El podio en R\u00edo de Janeiro: celebra Carlos Reutemann, junto a Riccardo Patrese, que se clasific\u00f3 tercero; Alan Jones, furioso por la actitud de Lole, no asisti\u00f3 a la entrega de premios.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transgresi\u00f3n en Jacarepagu\u00e1, el modo que eligi\u00f3 para patear el tablero en un calendario que en los primeros compases se ense\u00f1\u00f3 enredado para la F.1 y para Reutemann.\u00a0<strong>El conflicto entre la FISA y la FOCA le impidi\u00f3 puntuar en Kyalami,<\/strong>\u00a0despu\u00e9s de ganar el Gran Premio de Sud\u00e1frica, y\u00a0<strong>una orden de equipo le neg\u00f3 la chance de atacar a Jones en Long Beach \u2013<\/strong><em><strong>hold positions<\/strong><\/em><strong>, conserven posiciones, marc\u00f3 la pizarra-, en el segundo episodio del a\u00f1o,<\/strong>\u00a0el primero que contabiliz\u00f3 para el campeonato mundial, que por reglamento consideraba para la sumatoria 11 de las 15 carreras. Entonces lleg\u00f3 el turno de Brasil, del mar, la arena y la rebeli\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primero en los entrenamientos del viernes, con un clima que resaltaba las cualidades atl\u00e9ticas de Reutemann. En R\u00edo de Janeiro, despu\u00e9s de cumplir el trabajo en el aut\u00f3dromo regresaba al hotel R\u00edo Palace, en Copacabana, para correr por la rambla; para las fechas en las que apretaba el calor, pensaba hasta en la ropa con la que deb\u00eda vestirse. Nelson Piquet se favoreci\u00f3, al d\u00eda siguiente, con una temperatura m\u00e1s bajas y la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica del Brabham BT49 \u2013legal en funci\u00f3n a la letra del reglamento, pero alejado del esp\u00edritu de las normativas- para arrebarle la pole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La lluvia irrumpi\u00f3 el domingo y Lole traz\u00f3 la estrategia,\u00a0<\/strong>demostrando tambi\u00e9n sus conocimientos y dejando en evidencia la confusi\u00f3n del resto: \u201cLa pista se seca muy lentamente y las gomas\u00a0<em>slicks\u00a0<\/em>son mucho m\u00e1s lentas con piso h\u00famedo aqu\u00ed que en Kyalami.\u00a0<strong>Para m\u00ed no hay dudas, largar\u00e9 con neum\u00e1ticos para lluvia\u201d,<\/strong>\u00a0le confi\u00f3 a El Gr\u00e1fico. A un minuto de la hora de la vuelta previa segu\u00eda sin entender c\u00f3mo Piquet hab\u00eda calzado neum\u00e1ticos lisos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-gestor-del-servicio wp-block-embed-gestor-del-servicio wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Carlos Reutemann win in Brasil gp 1981 race 02 formula 1 by magistar\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vi2OXyp7Z-o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los dos Williams tomaron la delantera, por delante de Riccardo Patrese, mientras Piquet qued\u00f3 patinando. Los rezagados solamente fueron una preocupaci\u00f3n para Reutemann, que se tomaba m\u00e1rgenes de seguridad para adelantarlos, mientras que Jones aprovechaba esas situaciones para descontar, aunque nunca tuvo a tiro una maniobra para superar a Lole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los \u00faltimos ocho giros desataron la tormenta en Williams: Jeff Hazell, manager del equipo, mostr\u00f3 en la vuelta 55 el cartel que pretend\u00eda cambiar el resultado de la carrera.<\/strong>\u00a0En la recta principal y sobre fondo blanco, las letras negras indicaban con claridad\u00a0<strong>Jones-Reut.<\/strong>\u00a0La se\u00f1al se repiti\u00f3 en los giros siguientes -56, 57 y 58-, pero la diferencia en el cron\u00f3metro en lugar de achicarse se estiraba. El \u00faltimo aviso llev\u00f3 la leyenda \u201cfalta una vuelta\u201d, se cumplieron las dos horas de carrera y cay\u00f3 la bandera a cuadros.\u00a0<strong>Reutemann venc\u00eda a Jones y a la voluntad de Williams.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/7HtmpNhii08io6CrTRC2CMZNZQI=\/768x0\/filters:quality(100)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/VGMATNBGTVEJZKOOQ4DGI2EXCI.jpg\" alt=\"Bailando bajo la lluvia: Carlos Reutemann se escapa de Alan Jones; en Brasil, el santafesino logr\u00f3 la und\u00e9cima victoria de las doce que logr\u00f3 en la F\u00f3rmula 1\"\/><figcaption><strong>Bailando bajo la lluvia: Carlos Reutemann se escapa de Alan Jones; en Brasil, el santafesino logr\u00f3 la und\u00e9cima victoria de las doce que logr\u00f3 en la F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ceremonia de premiaci\u00f3n ofreci\u00f3 indicios del clima interno. Jones, furioso, no estuvo presente. Se refugi\u00f3 en su box y demor\u00f3 m\u00e1s de media hora en levantar las persianas. \u201cVi los carteles durante cuatro vueltas, al principio el cartel lo ten\u00eda Jeff Hazzell y luego Charly Stuart. Al comienzo los nombres estaban juntos y luego los separaron para que la orden fuera m\u00e1s visible.\u00a0<strong>\u00bfC\u00f3mo un piloto que corri\u00f3 m\u00e1s de 10 a\u00f1os en la F.1 no puede ver los carteles de su equipo?<\/strong>\u00a0A lo mejor es corto de vista\u201d, dijo con bronca y respond\u00eda a las palabras de Lole, quien de modo socarr\u00f3n alentaba la teor\u00eda de no haber visto la comunicaci\u00f3n:\u00a0<strong>\u201cNo vi absolutamente nada, ten\u00eda empa\u00f1ado el visor.\u00a0<\/strong>S\u00e9 que Jones se me acerc\u00f3 cuando me encontr\u00e9 con [Keke] Rosberg en la pista, pero ten\u00eda controlada la situaci\u00f3n\u201d, relat\u00f3 el santafesino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMe arrepiento de haber pensado que Carlos obedecer\u00eda el cartel y de no ser m\u00e1s inteligente, de haber atacado 15 vueltas antes. Creo que tendremos que tener una charla con Frank [Williams], porque descubr\u00ed que deber\u00e1 cambiar mi mentalidad y la forma de conducirme dentro del equipo\u201d, las palabras de Jones que recopil\u00f3 la revista El Gr\u00e1fico. A esa altura, las repercusiones y los interrogantes sobre la orden y el cartel superaban el formidable trabajo que hab\u00eda desarrollado Reutemann en la pista: \u201cUna tarea espectacular\u201d, titul\u00f3 La Naci\u00f3n, a ocho columnas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/RD6_87ehIeffEaTH5XJL2nleEvY=\/768x0\/filters:quality(100)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/RSXM3TDPW5BB7EDTCSMQIKTDII.jpg\" alt=\"Alan Jones y Carlos Reutemann, enemigos \u00edntimos a partir del Gran Premio de Brasil 1981; cuando la F\u00f3rmula 1 se present\u00f3 dos semanas despu\u00e9s en la Argentina, el australiano fue abucheado por el p\u00fablico\"\/><figcaption><strong>Alan Jones y Carlos Reutemann, enemigos \u00edntimos a partir del Gran Premio de Brasil 1981; cuando la F\u00f3rmula 1 se present\u00f3 dos semanas despu\u00e9s en la Argentina, el australiano fue abucheado por el p\u00fablico.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Descartar la victoria no estuvo en la mente de Lole ese fin de semana en Brasil. Ya hab\u00eda sufrido cuando Ferrari le hizo ceder el segundo lugar a Niki Lauda, en M\u00f3naco 1977, y cuando Williams le pidi\u00f3 mantener la posici\u00f3n en Austria, en 1980, una situaci\u00f3n que se repiti\u00f3 en 1981 en Long Beach.&nbsp;<strong>Mantener la posici\u00f3n es una cosa, dejar ganar a otro piloto cuando se lider\u00f3 toda la carrera se trata de algo muy distinto.&nbsp;<\/strong>Ganar ese d\u00eda ten\u00eda agregados para Reutemann: emparejaba la cantidad de victorias de Jones -11- y era su tercer \u00e9xito en Brasil, dos en Jacarepagu\u00e1 y uno en Interlagos.&nbsp;<strong>\u201cDesde el punto de visto deportivo, habr\u00eda sido fraudulento sacrificar R\u00edo. Firm\u00e9 un contrato, pero no recib\u00ed se\u00f1ales de que fueran a aplicar \u00f3rdenes de equipo. Cuando \u2018regal\u00e9\u2019 la carrera en Long Beach nadie me lo agradeci\u00f3\u201d,&nbsp;<\/strong>se descarg\u00f3 con el paso de los d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un par de hechos pasaron por alto durante aquellas horas posteriores a la sublevaci\u00f3n. En ning\u00fan momento le mostraron la diferencia que lo separaba de Jones, cuando en el contrato de Lole figuraba una cl\u00e1usula \u201cde una ventaja de siete segundos o m\u00e1s para tener absoluto derecho a controlar la posici\u00f3n\u201d. La interpretaci\u00f3n de que a Williams no le interesaba la diferencia entre sus pilotos o de tener que informarlo para que tuviera la oportunidad de acelerar y agrandar la brecha, que cumplidas las 62 vueltas fue de 4,44 segundos, ideas que pudieron circular por la mente de Reutemann, que manej\u00f3 con comodidad, al punto de establecer su mejor vuelta en el ante\u00faltimo giro, con la pista casi inundada: un reflejo del cuidado que tuvo de sus gomas y de los elementos del auto en el momento que el asfalto no ten\u00eda las condiciones ideales para los neum\u00e1ticos con dibujo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reutemann se qued\u00f3 en R\u00edo de Janeiro los d\u00edas siguientes a la carrera, disfrutando de la playa y de la exhibici\u00f3n de manejo que ejecut\u00f3 en la pista. Las agencias de noticias lanzaban bombas incendiarias: desde que Colin Chapman le hab\u00eda ofrecido una butaca en Lotus a que el santafesino estaba en Par\u00eds para firmar contrato con Renault.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La realidad es que Frank Williams, que tom\u00f3 su\u00a0<em>attach\u00e9\u00a0<\/em>y se march\u00f3 al aeropuerto apenas terminado el Gran Premio de Brasil para abordar un avi\u00f3n Concorde, desde Gran Breta\u00f1a le envi\u00f3 un breve mensaje:\u00a0<strong>\u201cTodos en el equipo est\u00e1n encantados con tu victoria.<\/strong>\u00a0No prestes atenci\u00f3n a lo que puedas leer en los peri\u00f3dicos. Descansa y disfruta de Ipanema\u201d. El final del curso y de\u00a0<strong>la relaci\u00f3n entre Reutemann y la escuder\u00eda de Grove ser\u00eda muy distinta al contenido del t\u00e9lex que Lole recibi\u00f3 en el hotel,<\/strong>\u00a0pero ese cap\u00edtulo se desarrollar\u00eda algunos meses despu\u00e9s en la costa oeste de los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: <\/strong>https:\/\/www.lanacion.com.ar\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La victoria en el Gran Premio de Brasil 1981 fue un acto de rebeld\u00eda con el que Lole humill\u00f3 a Alan Jones y desaf\u00edo las \u00f3rdenes del equipo Williams<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[219],"tags":[4229],"class_list":["post-11465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes","tag-la-historia-detras-del-cartel-a-40-anos-del-magnifico-desobediente-carlos-reutemann"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - 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