A partir de 2007, la Municipalidad volver\u00e1 a invertir en la Nueva Terminal de Omnibus. La resoluci\u00f3n marca un cambio no s\u00f3lo en la historia de esta obra, sino en la relaci\u00f3n de la gesti\u00f3n Perotti para con ella.
\nLa decisi\u00f3n se adopt\u00f3 luego de que se declarara desierto el concurso para la \u00abconcesi\u00f3n de obra p\u00fablica, para la ejecuci\u00f3n de las obras faltantes, puesta en funcionamiento y explotaci\u00f3n de la Nueva Estaci\u00f3n Terminal de Omnibus\u00bb. Tras aquel 3 de octubre, donde no hubo sobres para abrir, la administraci\u00f3n de la Municipalidad decidi\u00f3 dialogar con las personas jur\u00eddicas que hab\u00edan comprado los pliegos para participar del concurso.
\nDe acuerdo a lo que manifest\u00f3 una alta fuente del Palacio Municipal, se llevaron a cabo 4 reuniones, cada una con una firma diferente. Todas manifestaron la no conveniencia econ\u00f3mica del proyecto. \u00abQueda claro que no cierra para los privados la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica, puesto que la inversi\u00f3n es muy alta y el plazo y la tasa de retorno es muy larga, tornando la inversi\u00f3n en inviable\u00bb, describi\u00f3.
\nAdem\u00e1s, coment\u00f3 que en esas reuniones los privados le dijeron que, en realidad, el dinero que hac\u00eda falta para poner operativa a la Nueva Terminal no era u$s 1,5 millones de d\u00f3lares, sino que estaba cerca de los u$s 2 millones, es decir, $ 6 millones de pesos.
\n\u00abEl resultado de los encuentros ya fue informado al Intendente y ahora deber\u00e1 tomar \u00e9l una decisi\u00f3n, tras el an\u00e1lisis de las evaluaciones\u00bb, dijo la fuente.<\/p>\n
Los pr\u00f3ximos pasos<\/p>\n
Hasta aqu\u00ed, todos coinciden. Pero en cu\u00e1les ser\u00e1n los pr\u00f3ximos pasos, ya no. Es que el Intendente demostr\u00f3 p\u00fablicamente su inter\u00e9s en que alg\u00fan privado aparezca y ponga el dinero restante.
\nEn una entrevista en el progama \u00abS\u00e1bado 100\u00bb por radio Mitre Rafaela (FM 91,9), que conduce Emilio Grande (h.), Perotti indic\u00f3 que \u00abestamos haciendo el intento para entusiasmar a alguien para que no tengamos que ser los rafaelinos los que tengamos que poner $ 6 millones para terminarla\u00bb.
\n\u00abSi no conseguimos a alguien privado para aportar, quiz\u00e1s haya que aportar de a poco, para ver c\u00f3mo a\u00f1o tras a\u00f1o vamos haciendo alguna inversi\u00f3n y ver si los rafaelinos estamos dispuestos a endeudarnos para terminarla. Son discusiones que tendremos que hacer todos\u00bb, dijo Perotti.
\nPara el Intendente, el hecho de haberle puesto una pausa permiti\u00f3 llevar adelante otras obras que los vecinos marcaban como prioritarias:
\n\u00abnadie duda que hay que terminarla. Lo que se ha hecho es priorizar urgencias y buscar financiamiento para ver si no tenemos que sacarle 6 millones de pesos al presupuesto. Si lo hacemos, lo terminamos el a\u00f1o pr\u00f3ximo. Pero tambi\u00e9n sacamos obras a todos los barrios de la ciudad por ese monto. Pregunt\u00e9 si los vecinos est\u00e1n de acuerdo con poner todo en la Terminal\u00bb, dijo Perotti, evidenciando su inter\u00e9s por evitar que de la Municipalidad salgan dineros.
\nDe cualquier manera, habr\u00e1 una fuerte inyecci\u00f3n monetaria, ya sea para atraer a nuevos inversores o como forma de retomar las obras. En cuanto a lo primero, circularon versiones acerca de la necesidad de pavimentar los accesos, algo que es posible que se haga.
\nDe cualquier manera, la alta fuente consultada indic\u00f3 que \u00abel problema que plantearon los inversores no son los accesos o qu\u00e9 se hace con la vieja terminal, sino la viabilidad econ\u00f3mica de la explotaci\u00f3n del servicio. Si hubiera sido por las obras, la Municipalidad se hubiera sentado a charlar\u00bb.
\nEs claro que este funcionario est\u00e1 m\u00e1s cercano a cerrar el cap\u00edtulo abierto hace un a\u00f1o, cuando se comenz\u00f3 a transitar el camino del concurso, que esperar un inversor, como lo considera Perotti.
\nEn este sentido, coincidi\u00f3 con el Intendente que es mucho dinero para incluirlo en el presupuesto 2007. De hecho, representa el 7,69% del total de los ingresos. Comparemos con otros trabajos presupuestados: se piensan destinar $ 2.525.000 en entubados, $ 1.178.000 en el Relleno Sanitario, $ 4.687.583 en 100 cuadras de pavimento, $ 1.100.000 en readoquinado, por mencionar algunas. Ninguna tiene esa dimensi\u00f3n.
\nEs evidente que ser\u00e1 imposible plantear la culminaci\u00f3n de la obra en tal s\u00f3lo 12 meses. Es por eso que se plantea la necesidad de charlar con el Concejo los pr\u00f3ximos pasos.
\nEl encuentro con el Cuerpo Legislativo no deber\u00e1 demorarse, puesto que ya se est\u00e1 estudiando la tributaria. En esa reuni\u00f3n, se deber\u00e1 definir cu\u00e1les ser\u00e1n las futuras etapas para la construcci\u00f3n con recursos propios. \u00abLa Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas tendr\u00e1 un rol decisivo\u00bb, coment\u00f3 la fuente consultada. La otra opci\u00f3n, es conseguir un cr\u00e9dito.
\nPara esto, la decisi\u00f3n del Concejo tambi\u00e9n es requerida.
\nAs\u00ed las cosas, todo parece indicar que se cierra un cap\u00edtulo en lo que a la construcci\u00f3n de la Nueva Terminal se refiere. Ahora, la intervenci\u00f3n del Estado parece ser inevitable.<\/p>\n
Fuente: diario La Opini\u00f3n, Rafaela, 19 de noviembre de 2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La decisi\u00f3n surgi\u00f3 porque las cuatro empresas consultadas remarcaran la inviavilidad econ\u00f3mica de la explotaci\u00f3n del proyecto. Perotti a\u00fan espera por alg\u00fan inversor de \u00faltimo momento, seg\u00fan expres\u00f3 en el programa \u00abS\u00e1bado 100\u00bb por radio Mitre Rafaela (FM 91,9). Dialogar\u00eda con el Concejo para consensuar qu\u00e9 hacer. El monto a invertir asciende a $ 6 millones. Podr\u00eda pedirse un cr\u00e9dito o utilizar recursos propios.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[23,5],"tags":[],"class_list":["post-1136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica"],"yoast_head":"\n