{"id":11071,"date":"2021-02-28T17:56:13","date_gmt":"2021-02-28T20:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabado100.com.ar\/?p=11071"},"modified":"2021-02-28T17:56:13","modified_gmt":"2021-02-28T20:56:13","slug":"la-vuelta-del-transporte-iba-de-la-mano-con-las-clases-presenciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/la-vuelta-del-transporte-iba-de-la-mano-con-las-clases-presenciales\/","title":{"rendered":"\u201cLa vuelta del transporte iba de la mano con las clases presenciales\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Por Emilio Grande (h.).-<\/strong> Luego de 11 meses sin que funcionaran los minibuses en la ciudad de Rafaela, el 17 de febrero \u00faltimo volvi\u00f3 el servicio municipal, en cuyo tiempo en el que repararon las unidades, se modificaron recorridos en las 5 l\u00edneas y tuvieron que adaptarse a los protocolos por la pandemia. Al respecto, este cronista entrevist\u00f3 al subsecretario de Servicios P\u00fablicos y Transporte Franco Sanmartino.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1les fueron los motivos para que el servicio de minibuses volviera a funcionar luego de 11 meses?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-El 18 de marzo de 2020 cuando por decreto sacamos el servicio de la calle, con el Intendente dijimos que la vuelta del transporte iba de la mano en conjunto con las clases en forma presencial. Cuando recibimos esa noticia, empezamos a preparar todo y ultimar los detalles. Hoy en d\u00eda estamos en la calle con la vuelta a clases. Seguimos en pandemia y hay que cuidarse; el transporte es uno de los principales medios de contagio. Priorizamos que el servicio vuelva de forma segura, respetando las condiciones de higiene necesarias de los protocolos. Hoy es necesario volver con el transporte a la calle.<\/p>\n\n\n\n

-Desde el 17 de febrero que volvi\u00f3 el servicio, \u00bfqu\u00e9 balance realizan?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Recibimos comentarios, la gente est\u00e1 contenta con la vuelta del servicio. Estamos continuamente evaluando y monitoreando todos los d\u00edas el servicio para que sea de calidad que la ciudad se merece, respetando los protocolos para cuidar a los choferes, acompa\u00f1antes y los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1les fueron los cambios principales (recorridos, frecuencias, protocolo, c\u00e1maras) del servicio si lo comparamos al que estaba antes del 18 de marzo de 2020?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Los principales cambios fueron bastantes. Desde que se inici\u00f3 nuestra gesti\u00f3n en diciembre de 2019 en la Subsecretar\u00eda de Servicios P\u00fablicos y Transporte, que me acompa\u00f1a M\u00f3nica Andreo, trabajamos en un plan de mejora continua del transporte p\u00fablico. Se basaron en lo operativo, los recorridos sufrieron algunas modificaciones estrat\u00e9gicas y la ampliaci\u00f3n de los recorridos en algunos sectores que cre\u00edamos conveniente. Lo trabajamos en varias reuniones con el \u00e1rea de transporte y t\u00e9cnica, sumando los comentarios y las cr\u00edticas de choferes y mec\u00e1nicos, del sindicato, de las vecinales y algunos pedidos que ten\u00edamos de vecinos. Esto ayuda a dar una mejor calidad del servicio. No es f\u00e1cil mantener un servicio de transporte p\u00fablico a cargo de la Municipalidad. Se instalaron 100 c\u00e1maras, que se hab\u00eda comprometido Luis (Castellano), y hoy es una realidad, estando distribuidas 4 unidades por coche para dar mayor seguridad para el personal y los usuarios, y ayudan al plan de seguridad que aplicamos en la ciudad; est\u00e1n monitoreadas continuamente con el Departamento de Transporte y el centro de monitoreo de la GUR, sum\u00e1ndose al bot\u00f3n anti-p\u00e1nico existente, que tiene acceso el chofer para alertar ante cualquier inconveniente para evitar un mal mayor. Tambi\u00e9n la incorporaci\u00f3n de dos nuevas unidades con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 27 millones de pesos, de los cuales el gobierno provincial aport\u00f3 14 millones por el fondo de obras menores de 2019; son unidades m\u00e1s amplias, teniendo en cuenta la demanda del servicio que se incrementa, con 25 asientos y 2 espacios para personas con movilidad reducida, pensando en la nueva normalidad de la pandemia que nos permiten mayor distanciamiento entre asientos para tener en cuenta los protocolos.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfLos usuarios se adaptaron sin problemas a los cambios?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Con la nueva normalidad est\u00e1 la elaboraci\u00f3n de los protocolos, tomando como base lo nacional y provincial, en conjunto con el sindicato y el \u00e1rea de higiene y seguridad del Municipio; estamos conformes con los resultados que estamos obteniendo y sentimos que la gente se siente cuidada y el reconocimiento se puede ver f\u00e1cilmente. Se sum\u00f3 un asistente por cada coche para ayudar al pasajero a respetar los principales cuidados como higiene en mano, distanciamiento, uso correcto de tapabocas, y un term\u00f3metro para tomar la temperatura. Los asistentes son j\u00f3venes y se busca librar a los choferes para que se dediquen en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo, aunque sea en este inicio de la nueva normalidad y veremos la evoluci\u00f3n del respeto de los pasajeros. La gente se adapt\u00f3 a los cambios y el usuario reconoce el aporte de los asistentes porque es para su cuidado.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1nta gente utiliza el servicio desde que volvi\u00f3 la habilitaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Como no estamos en la normalidad plena, hay muchos picos de gente, que var\u00eda seg\u00fan los horarios; estamos respetando el l\u00edmite de la capacidad, que es del 60% de la unidad. Hay asientos que lo marcamos con una cruz porque si son distinto grupo familiar no se pueden sentar juntos, pero si una madre accede con su hijo s\u00ed lo puede ocupar. Es para garantizar el distanciamiento.<\/p>\n\n\n\n

-Cuando vuelvan las clases en forma masiva, \u00bfqu\u00e9 porcentaje representa el traslado de alumnos y docentes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Hoy es parcial la vuelta a clases presencial, pero estimamos cuando vuelva la totalidad de los alumnos a las aulas vamos a notar un incremento en el uso. El mayor porcentaje de usuarios era entre un 40 y 60% (4.000 y 5.000 personas a diario) antes de la pandemia; hoy en d\u00eda var\u00eda mucho porque la gente reci\u00e9n est\u00e1 empezando a utilizar el servicio. Se mantiene el compromiso de Castellano con el boleto educativo gratuito para los estudiantes y docentes, hoy respaldado con el apoyo de Perotti en el gobierno provincial, quien tambi\u00e9n lanz\u00f3 el boleto educativo para toda la provincia para facilitar la educaci\u00f3n a los chicos y es muy valorado porque es una herramienta de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1nto est\u00e1 el precio del boleto y cu\u00e1nto estaba hace casi un a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Hoy el costo es de 25 pesos y lo venimos manteniendo desde 2019 gracias a los aportes municipal, provincial y nacional, que nos ayudan a mantener el valor para que los usuarios tengan un precio accesible para el transporte.<\/p>\n\n\n\n

-\u00bfCu\u00e1ntas unidades hay disponibles para las 5 l\u00edneas y qu\u00e9 cantidad har\u00eda faltar para mejorar las frecuencias para que sean m\u00e1s cortas?<\/strong> -Las 2 nuevas unidades son una gran ayuda, manteniendo la misma frecuencia que antes de la pandemia; necesitamos 14 unidades para mantener las 5 l\u00edneas en toda la ciudad y tenemos unidades suplentes ante cualquier inconveniente. La demanda no es muy puntual, est\u00e1 distribuida en toda la ciudad y tratamos de estar lo m\u00e1s cerca de los vecinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es la mirada del subsecretario de Servicios P\u00fablicos y Transporte Franco Sanmartino. Adem\u00e1s de las 100 c\u00e1maras instaladas y la modificaci\u00f3n de los recorridos, se sum\u00f3 un asistente por cada unidad para ayudar al pasajero a respetar los principales cuidados. El mayor porcentaje de usuarios era entre un 40 y 60% (4.000 y 5.000 personas a diario) antes de la pandemia. El costo es de $ 25, que se mantiene desde 2019, y es gratuito para estudiantes y docentes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11072,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4112],"class_list":["post-11071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-la-vuelta-del-transporte-iba-de-la-mano-con-las-clases-presenciales"],"yoast_head":"\n\u201cLa vuelta del transporte iba de la mano con las clases presenciales\u201d - Sabado 100<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sabado100.com.ar\/es-ar\/la-vuelta-del-transporte-iba-de-la-mano-con-las-clases-presenciales\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cLa vuelta del transporte iba de la mano con las clases presenciales\u201d - Sabado 100\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Es la mirada del subsecretario de Servicios P\u00fablicos y Transporte Franco Sanmartino. 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