\u00bfQui\u00e9n puede negar que el tr\u00e1nsito constituye un problema grave en la Argentina con un saldo de unas 7.138 v\u00edctimas fatales en 2005 (su mayor\u00eda j\u00f3venes) ocupando uno de los primeros lugares de estad\u00edsticas en el mundo?
\n\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 haciendo el Estado nacional, provincial y municipal, ya que no se observan que se hayan tomado medidas correctivas, el cumplimiento de las normas vigentes y controles rigurosos que permitan atenuar la conflictividad en la v\u00eda p\u00fablica?
\n\u00bfQu\u00e9 grado de conciencia tiene la gente desde la autoridad con mayor responsabilidad social hasta el \u00faltimo ciudadano porque a decir verdad buena parte de los conductores deja mucho que desear?
\nSe podr\u00eda seguir con los interrogantes, pero lo concreto es que es una materia pendiente de hace a\u00f1os en la Argentina y a lo que no escapa Rafaela ya que los accidentes se producen a diario. En lo que va del a\u00f1o ya se registraron 29 muertes en el departamento Castellanos y en 2005 hubo 44 de las cuales 9 fueron en nuestra ciudad.
\n\u00abEl tr\u00e1nsito est\u00e1 complicado, descontrolado y an\u00e1rquico en nuestra ciudad. No hay gente suficiente para hacer los controles\u00bb, admiti\u00f3 Roberto Vico, responsable de Control de P\u00fablico del Municipio ante la consulta de este cronista.
\nEn este momento hay unos 32 inspectores de tr\u00e1nsito que trabajan en tres turnos de las cuales hay 12 personas afectadas desde las 6,30 a las 20 en la obra del ensanche de la ruta 34 para evitar accidentes, cobertura que continuar\u00e1 hasta su finalizaci\u00f3n prevista el segundo semestre de 2007.
\nEn el 2003 lleg\u00f3 a haber 59 agentes pero se fue casi la mitad por diferentes motivos, siendo el m\u00e1s importante por estr\u00e9s laboral con tratamiento psicol\u00f3gico.
\nEl trabajo se complejiza cuando adem\u00e1s de controlar el tr\u00e1nsito tienen que estar en la zona de los boliches durante los fines de semana, el servicio de delivery (reparto de comida a domicilio), el acu\u00f1ado de bicicletas, en espect\u00e1culos p\u00fablicos, los servicios de agua y de la basura, el picnic de la privamera, entre otros.
\nLa situaci\u00f3n se puede aliviar parcialmente con la incorporaci\u00f3n de 32 agentes en la Guardia Urbana en la asistencia de eventos p\u00fablicos los fines de semana y en las carreras de TC que empezar\u00e1 a funcionar a fines de octubre o principios de noviembre.
\nEn otros pa\u00edses hay un inspector de tr\u00e1nsito cada 800 habitantes o cada 700 veh\u00edculos de cuatro ruedas. Si en Rafaela se estima m\u00e1s de 90.000 habitantes hay un agente cada 3.000 si trabajan todos al mismo tiempo, pero hay que contemplar los descansos con lo que la proporci\u00f3n es a\u00fan mayor.
\n\u00abLo ideal ser\u00eda tener 50 inspectores por turno de 6 horas, sino es imposible. Esto est\u00e1 explicitado en expedientes iniciados en la Secretar\u00eda de Gobierno del Municipio\u00bb, aclar\u00f3 Vico.<\/p>\n
Unos 50.000 veh\u00edculos<\/p>\n
El problema se complejiza con la cantidad de veh\u00edculos que asciende a unos 50.000 registrados en la ciudad: 21.000 autos, 20.000 motos, 5.500 utilitarios livianos (pick up y furgones), 1.900 utilitarios pesados (camiones, acoplados y tractores de semiremolque) y el resto son ambulancias, maquinarias, trailers, colectivos, casas rodantes, entre otros.
\nAs\u00ed se establece que hay un veh\u00edculo registrado cada dos personas en Rafaela cuando a principios de la d\u00e9cada de los 80 se estimaba un veh\u00edculo cada tres personas.
\n\u00abDe enero a agosto de este a\u00f1o se registraron 6.440 movimientos de los cuales 4.545 fueron transferencias y 1895 0 km (m\u00e1s de la mitad son cuatro ruedas)\u00bb, destac\u00f3 Carlos Valenti, jefe de Patentamiento del Municipio.
\nEstas cifras dan un promedio mensual de 237 veh\u00edculos 0 km en unas 20 concesionarias de nuestra ciudad, mientras que en la ciudad de Santa Fe se venden m\u00e1s de 500 autos 0 km por mes cuando en la capital Provincial hay cuatro veces m\u00e1s de poblaci\u00f3n.
\nEl volumen de operaciones comerciales en las concesionarias locales en este per\u00edodo analizado es de unos 80 millones de pesos de los cuales 46 millones corresponde a la venta de 0 Km. Adem\u00e1s, est\u00e1n los veh\u00edculos no registrados que en el caso de los autos es muy bajo, pero es impresionante en los cientos de motos, pero es imposible su precisi\u00f3n.
\nEn el per\u00edodo de la \u00faltima crisis econ\u00f3mica de 2001-2002 tambi\u00e9n hab\u00eda impactado en la venta de veh\u00edculos, habi\u00e9ndose vendido solamente 175 veh\u00edculos en 2002. En los \u00faltimos a\u00f1os fue en aumento el movimiento comercial debido a la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda en el pa\u00eds, el mejoramiento del poder adquisitivo de las personas y el lanzamiento de nuevas l\u00edneas de cr\u00e9ditos del parque automotor.
\nAdem\u00e1s, hay que tener en cuenta las bicicletas que circulan en la ciudad, estando acu\u00f1adas unas 24.000 en Control P\u00fablico del Municipio desde mediados de 2004, pero estiman que hay otras miles pero tambi\u00e9n es dif\u00edcil de precisar.<\/p>\n
Posibles soluciones<\/p>\n
Por lo investigado, el tr\u00e1nsito es m\u00e1s complejo de lo que muchos creen por diferentes motivos tratados. Entre las infracciones m\u00e1s comunes son: exceso de velocidad en rutas y ciudades, cruzar sem\u00e1foro en rojo, circular en contramano y por la vereda, no respetar al peat\u00f3n en las esquinas, entre otros.
\nEn la mayor\u00eda de los accidentes en rutas una de las principales causas es la imprudencia de los conductores. Mientras tanto, hay muy pocas autopistas (Santa Fe-Rosario, Rosario-Buenos Aires, Buenos Aires-Mar del Plata, en San Luis y se est\u00e1 construyendo lentamente Rosario- C\u00f3rdoba).
\n\u00bfHabr\u00e1 ca\u00eddo en \u00absaco roto\u00bb el proyecto de construir 10.000 km de autopistas que impuls\u00f3 Guillermo Laura en 1998? Esta gran obra posibilitar\u00eda la disminuci\u00f3n de accidentes, adem\u00e1s de generar fuentes laborales y mejorar la infraestructura a distintos puntos tur\u00edsticos del pa\u00eds.
\nEn Rafaela se sancion\u00f3 el C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito en 1997, estableciendo como norma el uso del casco obligatorio para los motociclistas, el cintur\u00f3n de seguridad, la prioridad del peat\u00f3n en las esquinas (hay que pintar las sendas peatonales), por mencionar algunas deberes. Luego se aprob\u00f3 la ordenanza de tr\u00e1nsito pesado en 2004.
\n\u00bfNo se podr\u00e1 usar el auto solamente para distancias largas de m\u00e1s de 10 cuadras? No son pocos los que usan el coche para hacer dos o tres cuadras.
\nCiertamente tiene que haber mayor responsabilidad social de todos los ciudadanos, pero tambi\u00e9n es cierto que si habr\u00eda mayor rigor del Estado como hay en otros pa\u00edses este problema del tr\u00e1nsito cambiar\u00eda radicalmente.<\/p>\n
Emilio Grande (h.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Al igual que en la Argentina, tener un tr\u00e1nsito ordenado es un tema irresuelto. En Rafaela existe un exceso de veh\u00edculos con 21.000 autom\u00f3viles, 20.000 motos, 5.500 utilitarios livianos y 1.900 utilitarios pesados. Hacen falta muchos polic\u00edas municipales, pues hay s\u00f3lo 32, uno por casi 3.000 habitantes, cuando el ideal es uno cada 800 personas.<\/p>\n
Por Emilio Grande (h.)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":["post-1046","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-y-sociedad","category-general"],"yoast_head":"\n