Requieren al Ministerio de Economía de la Nación mejoras en ruta nacional 34

Por Emilio Grande (h.).- En la sesión ordinaria de este jueves a las 9:00 horas, los concejales votarán tres proyectos, de los cuales los dos primeros tuvieron despacho de comisión y el restante se tratará sobre tablas, según figuran en el orden del día.
*Informe relevamiento lavacoches (Juntos Avancemos y Frente de Todos): solicitan al Departamento Ejecutivo Municipal que informe los datos del relevamiento sobre los lavacoches, «supuestamente realizado».
Recordemos que este cuerpo legislativo, el 3 de octubre del 2024, sancionó la minuta de comunicación 3925 (que nunca fue contestada) donde solicitaba: 1) Qué acciones de relevamiento y control se están llevando a cabo con las personas que lavan coches en la vía pública en la zona del centro (denominados lavacoches). 2) Si se está cumpliendo con la normativa vigente. De no ser así, qué se prevé hacer. 3) Qué áreas son las intervinientes. 4) Cantidad de lavacoches. Ante esto y trente a lo complejo de la temática, se hace necesario, de una vez por todas, saber los datos del relevamiento promocionado al comienzo del año.
*Incorporar cámaras privadas al Centro de Monitoreo Urbano (Juntes Avancemos y Frente de Todos): solicitan al Departamento Ejecutivo Municipal que evalúe la posibilidad de incorporar las cámaras privadas emplazadas en la vía pública que posean los establecimientos educativos al Centro de Monitoreo Urbano.
En Rafaela hay 93 establecimientos educativos: 34 iniciales, 31 primarios, 15 secundarios, dos superiores, cinco universitarios y seis especiales. Es función indelegable del Estado impulsar políticas orientadas a la prevención en seguridad y el Municipio cuenta con el Centro de Monitoreo Urbano (CEMU) con personal trabajando las 24 horas los 365 días del año, donde la tecnología tiene que estar al servicio de los vecinos. La posibilidad de tener acceso a las imágenes en tiempo real de las cámaras de los establecimientos educativos, que se encuentren emplazadas en la vía pública, ayudaría al CEMU a ampliar la zona de control y observar en todo momento a los efectos de reaccionar rápidamente ante cualquier eventualidad.
*Requerir al Ministerio de Economía de la Nación mejoras en ruta nacional 34 (Juntos por el Cambio y Unidos para Cambiar Santa Fe): proceda a iluminar, mejorar la señalización de sector y ejecutar los mecanismos correspondientes a los fines de que la empresa contratista aumente los recursos humanos y materiales que deben afectarse a la obra ruta 34 tramo empalme RP13-RP 280 Sunchales (km 281 +500), a los fines de llegar a su finalización. También iniciar las obras correspondientes a la construcción de la autopista en la ruta 34 tramo Variante Rafaela (sector Norte)-empalme RP13.
Según los considerandos, la actual situación genera incertidumbre en relación con la concreción del anuncio para la construcción de la autopista en el tramo RN34 tramo Variante Rafaela (sector Norte)-empalme RP13, además de la ralentización de la obra en construcción relativa al tramo RN34 empalme RP13-RP 280 Sunchales (km 281 +500). Solo se observan unas pocas máquinas en movimiento, poco personal de la empresa, para llevar a cabo los trabajos en el tramo RN34 empalme RP13-RP 280 Sunchales (km 281+500), significando un gravísimo problema para todos quienes transitan por ese sector, en virtud de que al estar la obra sin finalizar coloca en un riesgo extremo a los transeúntes, debido a las condiciones riesgosas que presenta; desnivel de calzada, grandes baches, accesos laterales marcados con tambores, algunos de ellos que de manera permanente se caen sobre la calzada, escasa señalización e iluminación, falta de demarcación de la calzada en muchos sectores, desvíos con insuficiente señalización; todo lo cual expone a riesgos extremos de manera permanente a quienes circulan.
El requerimiento se justifica a los fines de la verdadera continuidad de la obra hasta su finalización, en este último tramo mencionado debido a la gran cantidad de vehículos que circulan y muchos de ellos de gran porte (tránsito medio diario anual 6.450 rodados), siendo la situación crítica por el estado de la calzada.