Por Emilio Grande (h.).- En una breve sesión ordinaria de este jueves, los concejales votaron tres proyectos, destacándose la solicitud a organismos nacionales (Poder Ejecutivo, Ministerio de Seguridad, BCRA y ARCA) la regularización presupuestaria para los bomberos voluntarios, que tuvo 7 votos afirmativos y 2 abstenciones de LLA. Estuvo presente Leonardo Beccaría (presidente de la Asociación de Bomberos Voluntarios de Rafaela).
El pedido incluyó la inmediata transferencia y regularización de los fondos presupuestarios pendientes del ejercicio 2025 y anteriores al subsidio nacional; la agilización de las operaciones y giros para pagos anticipados al exterior destinados a la importación de autobombas, herramientas y equipamiento de protección; la inclusión de convenios obligatorios de contraprestación económica con la nueva red federal de concesiones viales para los cuarteles que atienden emergencias en rutas concesionadas; y la plena e integral implementación del reintegro del IVA regulado por la ley 27.629 de fortalecimiento del sistema nacional de bomberos voluntarios.
Maximiliano Postovit remarcó que “hay una ley nacional que establece los fondos para las asociaciones provenientes de las aseguradoras entre el 3,2 al 5%, pasando por distintos organismos nacionales, con lo cual la plata está. Se reclama un remanente de 2025 y lo que va de 2026 cerca de $90 millones. Hay que destrabar las importaciones para autobombas y protección personal, incluir los convenios en los corredores viales, el reintegro del IVA para la compra de materiales y bienes. Son el brazo de los Bomberos Zapadores. La Provincia también aporta y el Municipio con el DREI aporta el 0,5% y donó el terreno en el barrio Guillermo Lehmann”.
Milagros Zafra aclaró que “hice gestiones a nivel nacional, la plata se recauda y deposita en una cuenta. Según la resolución del 27 de enero, el Gobierno depende del presupuesto para ir pagando. Se va a pagar y todavía estamos a término, priorizando la transferencia según las documentaciones presentadas y las provincias con menor cantidad de cuarteles. Santa Fe es la tercera que tiene más cuarteles. Es penoso utilizar como escudo a la política. De los 18 cuarteles de la región se pagaron a 6”.
Valeria Soltermam recordó que “el reclamo no solo es aquí, hubo un sirenazo de los bomberos a nivel nacional; los recursos tienen que llegar hoy. Usamos esta herramienta para solicitar al Gobierno que cumpla con la ley que protege a nuestros bomberos”.
Fabricio Dellasanta salió con los “tapones de punta”: “el dinero va a llegar. Es llamativo el reclamo de quienes destruyeron todo como educación, seguridad, salud, sistema judicial, rutas, Garrahan y no compraron los bienes hidrantes porque no están los aviones ni el dinero. Quieren hacer un uso político y barato. ¿Dónde estuvo el dinero de antes?”.
Sobre la abstención libertaria, Postovit cuestionó que “siempre votando en contra de Rafaela; no conocen el cuartel ni los bomberos. No aceptamos que se abstengan”, respondiendo Dellasanta: “gansadas del partido de delincuentes que hicieron un desastre”.
Controles viales
*Informes sobre el funcionamiento y alcances del sistema de control vial SIV 360: los niveles de accidentes siguen en alta en nuestra ciudad, superando en 131 accidentes el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo semestre del 2025, solicitaron al DEM que informe ¿cuáles son concretamente las infracciones de tránsito que el Sistema Inteligente Vial (SIV) 360 está facultado y técnicamente configurado para registrar y sancionar? Cantidad de infracciones presenciales (vía pública) o a través del dominio CEMU (Centro de Monitoreo Urbano) en el periodo 2025/2026.
Juan Senn sostuvo que “en el primer semestre 2026 hubo el 16% más de accidentes que en el mismo período de 2025; la única medida para reducir accidentes es la camioneta para hacer multas. Hay que trabajar en la prevención para que el accidente no ocurra, queremos saber el funcionamiento de la multoneta, ¿qué capacidad tiene para intervenir en una situación peligrosa? Los números son preocupantes; lo que más aumenta es la recaudación por multas”.
Juan Scavino precisó que “salvo la alcoholemia y exceso de velocidad, este sistema puede registrar y constatar cualquier tipo de infracción; el que va a constatar la infracción es el inspector, no se trata de una cuestión recaudatoria sino de control. Es más importante el trabajo de prevención con la primera licencia, la moto-escuela, la biciescuela. La tecnología aporta al control y los inspectores son víctimas de los conductores. Todavía es una materia pendiente”.
Postovit apuntó a “revalorizar la tarea del inspector; el 80% de las infracciones de tránsito en el Juzgado de Faltas es por la digitalización, perdiendo la esencia del inspector en controlar y educar. No vemos los controles en las calles y se evidencia en la accidentología. Lamentablemente, anoche tuvimos una víctima fatal”.
A decir verdad, somos “hijos del rigor” con los controles de tránsito, en un contexto de un permanente aumento del parque automotor en Rafaela con más de 100 mil vehículos, siendo protagonistas los motociclistas en la mayoría de los accidentes. Por este motivo, urge retomar los controles en forma permanente en el centro y también en todos los barrios de la ciudad.
*Señalización vial en Av. Fader entre Bv. Yrigoyen y Constitución: solicitaron al DEM que proceda a realizar la demarcación de la señalización vial horizontal, incluyendo marcación de sendas peatonales, líneas de frenado, cordones amarillos, reductores de velocidad y flechas direccionales.
María Paz Caruso precisó que “el sector se fue transformando con la rotonda y la apertura de la otra mano de Fader, con una conexión más fluida, mejorando la salida de la escuela Pizzurno; los vecinos plantearon el tránsito peligroso. Hay que reforzar con señalización horizontal la existencia de 2 reductores y señalización vertical, dando prioridad a los peatones con la demarcación correcta”.
Scavino respondió que “en la segunda quincena de octubre se trabajará allí en el tramo de esta iniciativa con demarcaciones en frío de sendas, flechas, cordones y está previsto la construcción de rampas de accesibilidad en algunas veredas”.
