El que opina es el rafaelino Antonio Rossi, periodista del diario Clarín, especializado en temas ferroviarios y vicepresidente de la Asociación de Ferromodelistas y Amigos del Ferrocarril de Rafaela. Entre las causas destaca la presencia de los subsidios multimillonarios, la falta de controles en las inversiones, algún error humano mezclado con un estado del material ferroviario que no estaba en condiciones óptimas.

Por Emilio Grande (h.)